Профспілка перевізників Литви: водії вантажівок з третіх країн регулярно просять допомогти повернути зароблене.

За заявою асоціації перевізників Литви, до представників організації звертаються водії вантажівок з країн-не-членів, які просять допомоги у випадках невиплати заробітної плати. Про це Логист.Today дізнався з повідомлень, опублікованих прес-службою Профспілки перевізників Литви (LVPS) на сторінці організації в Facebook.

В повідомленні йдеться, що литовська транспортна галузь "кричить, що українці пішли захищати Батьківщину" і водіїв катастрофічно не вистачає. При цьому багато перевізників не роблять жодних зусиль для збереження вже працюючих працівників.

Прикладом цієї заяви є одне з останніх звернень члена профспілки, який повідомив про невиплату заробітної плати.

У Комісію з трудових спорів роботодавець представив документи про витрати компанії, серед яких був рахунок на 590 євро від Навчального центру Linava за навчання одного з водіїв. Під час розмови виявилося, що ані зазначений співробітник, ані п'ятеро його колег не проходили курси ані всередині компанії, ані дистанційно.

Коли підвід став очевидним, LVPS вирішила оприлюднити цей факт і звернулася до редакції сайту Delfi. Один з журналістів видання продовжив розслідування і взяв інтерв'ю у чиновника з Міністерства освіти і науки Литви, керівництва транспортної компанії та співробітників навчального центру Linava.

В результаті виявилося, що Linava не виставляла цей рахунок. Роботодавець відмовився коментувати цей випадок, а Литовська комісія з трудових спорів відмовилася перевіряти, чи були документи підробленими, але вирішила виплатити меншу суму з урахуванням водійського стажу.

Щоб повністю відновити справедливість, LVPS звернулася до суду, де представила вищезазначений рахунок. Під час розгляду були опитані всі свідки. І тільки в суді компанія визнала, що сталася помилка і перерахувала працівникові "заборгованість".

У профспілці зазначили, що завдяки постійній діяльності трудові мігранти мають можливість розраховувати на справедливість в умовах, коли більшість державних органів ухиляється від відповідальності та стверджує, що дане питання "не входить до їх компетенції".

Також Профспілка перевізників Литви розповіла про судове справу, де захищалися права водія-дальнобійця.

Нещодавно Каунаський окружний суд розглянув цивільну справу, в результаті якої працівнику транспортної компанії було призначено 11 158 євро. Водій близько 2 років працював у транспортній компанії, зареєстрованій у Вільнюсі. Протягом цього часу в нього "нагромадилося" 60 днів неоплачуваної відпустки "за власним бажанням".

Спочатку LVPS звернулася до Вільнюської комісії з трудових спорів, яка частково задовольнила позов, і працівникові було призначено 3 934 євро. Проте в суді профспілка змогла довести, що водій має право на всю заборгованість і більш високі штрафи, тому працівникові було призначено 11 158 євро.

Логист.Today нагадує, що у грудні минулого року Міністерство соцзахисту та праці Литви заявило про плани підвищити до 15-16 тис. квоти на пільгове працевлаштування водіїв з країн, не входять до складу ЄС.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Литва увеличить квоты найма для водителей из третьих стран».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram