Швейцари представили нові електричні вантажівки з унікальним обсягом батареї.
Компанії Galliker Transport і Friderici Special, Avesco Rent і Futuricum представили два повністю електричних седельних тягача з напівпричепами, кожен з яких має масу 40 тонн і акумулятор ємністю 900 кВт-год. Про це Логіст.Today дізнався з інформації, опублікованої прес-службою компанії Futuricum.
Бренд Futuricum створив нові важкі електричні вантажівки на базі двох Volvo FH. Завдяки акумуляторним блокам великої ємності вони мають бути придатні для важкого і спеціального транспорту та слугувати прикладом у галузі.
Повнорозмірні седельні тягачі мають спеціальний дозвіл Федерального дорожнього управління Швейцарії. Це дозволило розробникам будувати такі моделі автомобілів з додатковою довжиною на один метр і збільшеною корисною навантаженням на дві тонни.
«Завершення виробництва і презентація цих автомобілів для нас стали важливим відрізком в розвитку. Завдяки встановленню акумуляторної батареї ємністю 900 кВт-год ми збільшуємо радіус дії в секторі логістики і забезпечуємо особливо енергоефективні застосування, такі як важкий і спеціальний транспорт»
Адріан Меллігер, керуючий директор компанії Designwerk Group
Логіст.Today нагадує, що південнокорейська компанія Hyundai Motor Group планує стати першим світовим автовиробником, який обладнає всі моделі своїх комерційних автомобілів системою водневих паливних елементів.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Hyundai Motor оснастит все свои грузовики системой топливных элементов третьего поколения».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
