МІУ повідомило про початок оновлення парку вантажних вагонів.

Україна починає процес оновлення вантажного парку вагонів, який має стимулювати розвиток вітчизняного вагонобудування і поліпшити якість залізничних перевезень. Про це Логіст.Today дізнався з інформації, опублікованої прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

Для окремих видів вантажних вагонів МІУ пропонує поступове скорочення термінів продовження їх експлуатації до нормативного строку служби. Терміни продовження вантажних вагонів будуть зменшуватися поетапно з наступного року і до 2028 року.

Планується ввести такі терміни продовження експлуатації вантажних вагонів:

- для напіввагонів - з 2022 року до 20 років, а з 2028 року термін експлуатації не буде продовжуватися;
- для зерновозів - з 2022 року до 30 років, а з 2028 року термін експлуатації не буде продовжуватися.

Такі терміни закладені в концепції Програми оновлення парку вантажних вагонів, яка розрахована до 2028 року.

Проте на вантажні вагони підприємств технологічного залізничного транспорту, призначених для переміщення вантажів у виробничих цілях в межах їх території, зазначені зміни не поширюватимуться.

Логіст.Today нагадує, що зараз із наявних 174 тис. вантажних вагонів більше половини (54%) перебувають поза нормативним строком експлуатації. Зношені вантажні вагони з несправними рамами і кузовами потрапляють до позапланових ремонтів практично після кожної розвантаження або перед кожним завантаженням.

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram