Загалом 27 водіїв вантажівок з ЄС подали заявки на візи в Великобританію, але пропозиція викликала зацікавленість в Африці та Азії.

Борис Джонсон заявив, що 127 професійних водіїв подали заявки на отримання тимчасових робочих віз у Великобританії, однак пізніше уряд скоригував цю цифру до 27. Особливий інтерес до пропозиції британських влад показують водії з країн Африки та Азії. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням The Times.

Пройшло вже більше тижня з того часу, як Великобританія прийняла рішення про спеціальну схему видачі віз для водіїв вантажівок. Ця тема викликала резонанс у всіх світових ЗМІ. На цю новину зреагували і багато представників галузі вантажних перевезень: їх коментарі на цей рахунок були як позитивні, так і різко негативні. Однак основним показником є реакція саміх водіїв та відсутність їх зацікавленості в отриманні британської візи.

За словами прем'єр-міністра Великобританії Бориса Джонсона, на сьогодні 127 іноземних водіїв вантажівок подали візові заявки на роботу в країні. Ще більш нещасну статистику навело Міністерство транспорту Великобританії (DfT), заявивши, що з країн Європейського союзу на роботу відгукнулося всього 27 професійних водіїв. Користувачі Twitter жартують, мовляв, це означає, що на тимчасову британську візу погодився по одному водієві з кожної країни ЄС.

Ця цифра, порівняно з запропонованими Великобританією 5 тис. віз, здається дуже низькою. Тим більше, що терміни цього проекту дуже стислі, а водії повинні вийти на роботу вже в кінці поточного місяця. Це, мабуть, найкраще доказ того, що британська пропозиція не є привабливою для водіїв. Однією з основних причин невдачі є тимчасовий характер роботи – візи будуть дійсні лише до Різдва.

Род МакКензі з британської Асоціації автоперевізників (RHA) зауважив, що його не дивує відсутність претендентів – тримісячні візи не приваблюють європейських водіїв, оскільки їм важко буде знайти адекватне житло на такий короткий термін.

Хоча сам Борис Джонсон вважає абсолютно інакше. Він заявив, що основною причиною відсутності інтересу є аналогічні проблеми в інших країнах світу. За його словами, водіїв вантажівок не вистачає всюди, тому британська пропозиція і не користується попитом.

До речі, британський прем'єр-міністр останніми днями зробив і інші цікаві заяви. Наприклад, він сказав, що в нестачі водіїв винні транспортні компанії та галузь в цілому. Саме вони повинні забезпечувати належні умови праці, розвивати мережі паркінгів та покращувати санітарні умови. Оскільки транспортні компанії нічого подібного не зробили, професія водія перестала бути привабливою в Великобританії.

Логист.Today нагадує, що раніше влади Великобританії опублікували список додаткових заходів по забезпеченню стабільності ланцюга поставок в країні перед Різдвом.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Британські влади вирішили подовжити термін дії тимчасових робочих віз для дальнобойщиків».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram