Дослідження: за вину автономних автомобілів буде відбуватися до 200 ДТП на рік.

30 вересня 2021

Автор:Алла Малиновська

За оцінками регулятивних органів США, впродовж наступних трьох років станется принаймні 600 аварій через вину безлюдних легкових та вантажних автомобілів. Прогнози засновані на результатів випробувань автономних автомобілів в Каліфорнії. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Freight Waves.

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) представила звіт, заснований на даних про аварії з участю систем автоматизованого водіння (ADS), зареєстрованих в Каліфорнії. Ці дані надійшли від 110 виробників та операторів автономних транспортних засобів, яким було наказано повідомляти актуальні дані про ДТП з участю безлюдних автомобілів.

«У 2019 році в Каліфорнії сталося 105 аварій з участю систем автоматизованого водіння. NHTSA вважає обґрунтованим припускати, що близько половини всіх випробувань ADS в Сполучених Штатах відбувається в Каліфорнії. Тому очікується, що за рік станеться приблизно 200 аварій, про які виробники та оператори ADS мають будуть повідомляти NHTSA»

Повідомлення Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA)

Згідно наказу NHTSA, компанії повинні повідомляти про ДТП з участю автомобілів, обладнаних ADAS (вдосконалені системи допомоги водієві) рівня 2 або ADS рівня 3-5, в результаті яких сталося травмування або зафіксовано летальні випадки. Звіт повинен бути представлений протягом одного дня після отримання інформації про аварію. Звіти повинні оновлюватися щомісяця з урахуванням нової або додаткової інформації.

Повідомляється, що зобов'язання поширюється на виробників вантажівок Daimler Trucks North America (підрозділ Daimler AG), Volvo Trucks, Navistar та Paccar Inc. У наказі NHTSA також були включені компанії, які займаються виробництвом технологій для автономних вантажівок - Embark Trucks, Kodiak Robotics, Locomation, Plus, Pronto AI та TuSimple.

«NHTSA вважає, що впродовж запропонованого терміну дії загального наказу будуть додані додаткові звітуючі організації, оскільки нові компанії виходять на ринок і починають розробку та виробництво технологій ADS і ADAS, а також автомобілів, обладнаних цими технологіями. NHTSA також вважає, що деякі існуючі організації, які надають звітність, будуть виключені зі списку через припинення діяльності або консолідацію»

Повідомлення Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA)

Логист.Today нагадує, що раніше Міжнародна асоціація портових грузчиків, що виступає від імені докерів портів США та східної Канади, заявила, що її члени не будуть завантажувати чи розвантажувати автономні контейнеровози.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Американські докери відмовляються обслуговувати автономні контейнеровози».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram