Судню X-Press Pearl не дозволили розгружати контейнери з небезпечним вантажем в двох портах

Контейнеровозу X-Press Pearl, який згорів узбережжі Шрі-Ланки, спочатку відмовили в заході до портів Індії та Катару для вивантаження контейнерів із протікаючою кислотою. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Splash247.

25 травня на контейнеровозі X-Press Pearl, який загорівся поблизу порту Коломбо (Шрі-Ланка) минулого четверга, прогримів вибух, що змусило швидко евакуювати екіпаж. Повідомляється, що на борту судна знаходилося 1486 контейнерів з 25 тоннами азотної кислоти. Декілька контейнерів впали в море, а обломки горящого контейнеровоза були викинуті на берег.

У той час як бригади рятувальників, яким допомагають збройні сили Шрі-Ланки та Індії, борються за мінімізацію збитків, в море вилилися кислота та паливо. При цьому власник очікує, що контейнеровоз, страхований Лондонським клубом P&I, буде оголошений конструктивно зниклим.

Однак за думкою джерел видання Splash247, цю катастрофу можна було б уникнути, якби порти Індії та Катару виконали свої обов'язки та прийняли контейнери з протікаючим вантажем, а не піддавали небезпеці екіпаж і судно.

Логіст.Today нагадує, що за даними системи сповіщень про інциденти з вантажем CINS більше 21% усіх інцидентів на контейнеровозах обумовлено неправильним декларуванням небезпечного товару. Близько 50% нещасних випадків відбувається через низькіякісну або неправильну упаковку відправленого вантажу.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Неправильне декларування і упаковка вантажів є основними причинами пожеж на контейнеровозах».