США розслідує роль Китаю у нестачі морських контейнерів.

США проведе неофіційне розслідування, щоб визначити роль Китаю в дефіциті морських контейнерів, від якого страждають глобальні ланцюги постачань у цьому році. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Splash 247.

На минулому тижні на онлайн-зустрічі, організованій Інтермодальною асоціацією Північної Америки (IANA), Федеральний морський комісар (FMC) США Карл Бентцель заявив, що він має намір вивчити дефіцит контейнерів, який вже багато місяців є проблемою в портах США, а також розглянути роль Китаю у цьому дефіциті. За думкою Бенцеля, КНР може використовувати свою домінуючу позицію на ринку для монополізації контейнерів та іншого необхідного обладнання для підвищення тарифів.

FMC також вивчатиме заяви про те, що американським експортерам відмовляють у обслуговуванні, як вважається, через те, що перевізники можуть заробити більше, відразу повертаючи пусті контейнери назад до Китаю, замість того, щоб надавати їх експортерам на внутрішніх пунктах завантаження.

За думкою експертів, в наявний час існує підвищений попит на додаткову продукцію. За прогнозами, у довгостроковій перспективі світовий контейнерний флот буде приблизно в 1,6 рази перевищувати ємність контейнеровозів судноплавних ліній.

Логіст.Today нагадує, що в минулому місяці в Україні розкрили схему крадіжки пустих контейнерів з участю відправників вантажів, від чого постраждали експедиторські та транспортні компанії.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Україні розкрита схема крадіжки пустих контейнерів».