IRU благає Ангелу Меркель звільнити водіїв вантажівок від обов'язкового тестування на COVID-19.

23 лютого 2021

Автор:Валерія Коритцева

[adrotate банер="4"]

IRU закликав канцлера Німеччини Ангелу Меркель зупинити хаос, що охопив європейську мережу вантажних перевезень через нові прикордонні обмеження для водіїв вантажівок. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автотранспорту (IRU).

У IRU вважають, що відмова Німеччини звільнити вантажівників від обов'язкового тестування на COVID-19 йде врозріз з її попередніми зобов'язаннями і, більше того, не допомагає у боротьбі з поширенням вірусу. У відповідь на дії Німеччини інші країни і регіони також почали вводити подібні обмеження з метою уникнути скоплення вантажного транспорту на своїй території. Це призвело до ланцюжкової реакції по всій Європі, в результаті чого серйозно порушені ланцюги поставок.

<ем>«Водії вантажівок, які знаходяться у самотності у своїй кабіні і дотримуються суворих заходів гігієни, не представляють великого ризику для поширення вірусу. Але примушувати їх годинами стояти у черзі за мінусових температур перед імпровізованими центрами тестування на узбіччях доріг, без належного контролю за дотриманням фізичної дистанції, не лише безглуздо, а й небезпечно»

Умберто де Претто, генеральний секретар IRU

Одностороннє рішення Німеччини блокує вільне переміщення товарів, впливаючи на ланцюги поставок через ЄС, стверджують у IRU. Супермаркети, лікарні та фабрики незабаром зіткнуться з проблемами поставок по всій Європі та за її межами.

<ем>«Німеччина довгий час була оплотом вільної торгівлі на єдиному європейському ринку. Ми благаємо канцлера Меркель усвідомити ту шкоду, яку зараз завдає рішення її уряду, особливо сусіднім країнам, і негайно звільнити водіїв вантажівок від обов'язкового тестування на COVID-19, щоб вони могли виконувати свою роботу та підтримувати ланцюги поставок»

Умберто де Претто, генеральний секретар IRU

Логист.Today нагадує, що за думкою деяких експертів найбільшою загрозою для транспортної галузі є не пандемія, а серйозний дефіцит професійних водіїв і нові обмеження на міжнародні вантажоперевезення, введені країнами ЄС.

Останнє опитування серед представників малого та середнього бізнесу показує, що понад 47% компаній не очікують значних змін у галузі через пандемію. Більше того, приблизно 40% респондентів намірені розширити свої пропозиції через нові ринки або послуги. При цьому близько 59% представників транспортної галузі вважають, що пандемія мала нейтральний вплив на їх діяльність. І лише 4% компаній заявили, що пандемія мала сильний негативний вплив на їх бізнес.

З іншого боку, в галузі очікується серйозний дефіцит професійних водіїв. За прогнозами IRU, у цьому році дефіцит водіїв на європейському ринку автомобільних вантажних перевезень складе 17%. Навіть під час жорстких карантинних обмежень, коли попит на перевезення був низьким, людей для перевезення вантажів гостро не вистачало.

Крім того, Федерація промисловості Німеччини (BDI) попереджає, що закриття кордонів з Чехією та Тиролем може мати серйозні наслідки для галузі. Закриті кордони та обмеження на переміщення ослабили індустрію міжнародних вантажних перевезень та серйозно підірвали промисловість Німеччини.