Міністерство інфраструктури України: реалізація законодавства ЄС у сфері транспорту залишається пріоритетом для України
Під час переговорів з Генеральним директором Директорату з питань мобільності та транспорту Європейської Комісії Генріком Хололеєм міністр інфраструктури України Владислав Криклий заявив, що підписання Угоди про Спільний авіаційний простір між Україною та ЄС та імплементаціяєвропейського законодавства в галузі транспорту залишаються головними пріоритетами для України. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).
Зустріч відбулась 10 лютого в рамках робочого візиту урядової делегації на чолі з прем’єр-міністром України Денисом Шмигалем до Брюсселя.
«Ми вдячні за всебічну підтримку з боку європейської сторони виконанні Україною зобов'язань, прописаних у Угоді про асоціацію, та в інтеграції української транспортної системи в європейську транспортну мережу. Підписання Угоди про Спільний авіаційний простір та імплементація європейського законодавства в галузі транспорту залишаються головними пріоритетами для нас. Згідно з системою «Пульс Угоди», загальний відсоток виконання українською стороною всіх зобов'язань відповідно до Угоди про асоціацію в галузі транспорту зріс з 19% у 2019 році до 34% у 2020 році. І ми продовжимо і надалі цю роботу»
Владислав Криклий, міністр інфраструктури України
«Серед них законопроекти про залізничний транспорт, поштовий зв'язок, громадсько важливі послуги з перевезення пасажирів, мультимодальні перевезення, перевезення небезпечних вантажів та інше. Крім того, Мінінфраструктури розробило 4 надзвичайно важливих законопроекти, які зараз готуються до прийняття Правительством. Вони стосуються приєднання України до Міжнародної конвенції про контроль суднових баластних вод, а також безпеки експлуатації колісних транспортних засобів»
Владислав Криклий, міністр інфраструктури України
Сторони також обговорили можливість фінансової та технічної підтримки ЄС у розробці підзаконних актів для подальшої реалізації ключових законів у галузі морського, річкового та залізничного транспорту, мультимодальних і комбінованих перевезень. Йдеться про попередню домовленість між МІУ та ЄІБ про допомогу у реалізації проектів з модернізації судноплавних шлюзів на Дніпрі, створення сучасної річкової інформаційної служби та забезпечення прийому відходів річними терміналами.
Владислав Криклий також зауважив, що у галузі автомобільного транспорту існує необхідність максимального усунення бар'єрів для вільного руху товарів між Україною та ЄС та лібералізації міжнародних вантажних автоперевезень у майбутньому.
«Європейський Союз є найбільшим торговим партнером України. У минулому році автомобільним транспортом в ЄС було імпортовано 44,5% всього зовнішньої торгівлі України в грошовому еквіваленті, а з ЄС в Україну - 88%. В цьому ключі є надзвичайно важливим рішення питання недостатньої кількості дозволів на міжнародні автоперевезення з Польщею, адже це важливий транзитний партнер України. ЄІБ вже підтримав наше уряд у прагненні встановити квоту польських дозволів на рівні 200 тис. та у виконанні Угоди про асоціацію»
Владислав Криклий, міністр інфраструктури України
Логист.Today нагадує, що на початку лютого Владислав Криклий розповів про плани МІУ у 2021 році оголосити перші тендери на залучення приватних партнерів у дорожній сектор України в рамках Першої програми державно-приватного партнерства у дорожній галузі.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «МІУ: у 2021 році плануємо оголосити перші конкурси на залучення приватних партнерів в дорожну галузь».
Цікаве
Литва: у перевізників виникла проблема з банківськими операціями
Польща: що очікувати від підвищення мінімальної заробітної плати
«Укрзалізниця» зменшила витрати на утримання інфраструктури на 12%
