ЄС не повинен відступати від зобов'язань щодо перетину кордонів та водіїв в умовах пандемії COVID-19.

RU UA
[adrotate банер="4"]


Заблоковані ланцюги поставок та погане поводження з основними транспортними працівниками всередині або поза ЄС будуть перешкоджати боротьбі Європи з пандемією COVID-19. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

Країни ЄС погоджуються засилити обмеження на подорожі через третю хвилю пандемії, яка призвела до збільшення кількості інфікованих людей та більш небезпечних штамів коронавірусу. З цієї причини керівники країн ЄС зібралися на Європейському раді, щоб прийняти дві рекомендації щодо координованого підходу до обмежень на вільне переміщення людей і товарів всередині ЄС, а також транспортних працівників, які прибувають з-за меж ЄС.

Оскільки транспортники ЄС визнані основними працівниками і не підлягають тестуванню або карантину в ЄС, IRU турбується тим, що Європейський рад встановлює подвійні стандарти для водіїв, які прибувають з третіх країн, для яких уряди ЄС можуть запросити тести на антиген. Це без необхідності блокуватиме ланцюги поставок і створить вузькі місця на зовнішніх кордонах ЄС, наприклад, між Болгарією і Туреччиною.

Принцип "Зелених коридорів" підтверджено в ЄС

У IRU виразили радість з приводу того, що Європейський рад посилив у своїй рекомендації ключовий принцип "Зелених коридорів" для руху всередині ЄС, про що раніше Союз закликав у відкритому листі президенту Європейської комісії Урсулі фон дер Ляйєн. Відповідно до цього принципу, транспортники в ЄС не будуть здавати від'ємні тести перед в'їздом в інші країни ЄС або піддаватися карантину по прибутті, щоб ланцюги поставок продовжували без проблем функціонувати.


«IRU закликає уряди ЄС слідувати рекомендації Європейського раду. Ми вже бачили хаос, створений у Великобританії у грудні Францією, що призвело до маси випробувань для транспортних працівників і який заблокував ключовий торговий шлях. Було б катастрофою, якщо це повторилося по всій ЄС»

Ралука Маріан, генеральний представник IRU в ЄС


Однак, незважаючи на цю рекомендацію Ради, вже спостерігалися тривожні ситуації на кордонах між Іспанією та Португалією, а також Францією та Бельгією через відсутність виділених смуг для вантажівок. В результаті вантажівки потрапляють у черги через перевірки для подорожуючих, незважаючи на те, що на них не поширюється вимога про тестування.

Дискримінація транспортників, які прибувають з третіх країн

Рада також рекомендувала посилити правила перевезення вантажів з країн, що не входять до ЄС. Держави-члени можуть вимагати, щоб транспортний персонал, який прибуває з країни, "де виявлена висока частота хворих на вразливі варіанти вірусу", при в'їзді представив від'ємний тест на антиген. Це збільшує невизначеність і ризик, оскільки залишається на вирішення кожної країни.

IRU особливо турбується тим, що різне ставлення до транспортних фахівців, які прибувають з третіх країн, призведе до значних затримок на зовнішніх кордонах ЄС.


«На кордоні ЄС/Туреччини 50% усіх вантажівок, що виїжджають та в'їжджають в ЄС, зареєстровані поза Європейським союзом. Якщо такий сценарій стане реальністю і водії, які прибувають з Туреччини, повинні будуть показати від'ємні тести на кордонах, ланцюги поставок в ЄС будуть серйозно зачіплені»

Ралука Маріан, генеральний представник IRU в ЄС


Перераховані вище рекомендації Ради щодо координованого підходу до обмежень вільного переміщення є керівництвом, і IRU уважно буде відслідковувати події у найближчі дні, щоб забезпечити неперервний потік товарів та поставок.

Логист.Today нагадує, що з початку березня в Європейській комісії (ЄК) почне діяти новий підрозділ, що відповідатиме за моніторинг застосування Угоди між ЄС та Великою Британією, з яким IRU буде співпрацювати від імені своїх членів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЄК створює новий підрозділ, що буде роз'яснювати питання щодо угоди між ЄС та Великою Британією».

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве