МІУ: уряд підтримав законопроект, який надає "зелений світло" впровадженню проєктів ГЧП в дорожній галузі

22 січня 2021

Автор:Валерія Коритцева

[adrotate банер = "4"]

Уряд схвалив законопроект, який законодавчо регулює питання впровадження довгострокових бюджетних зобов'язань у рамках здійснення державно-приватного партнерства (ДПП), тим самим давши «зелене світло» реалізації перспективних проектів на умовах ДПП у дорожній галузі. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

20 січня Кабінет міністрів України затвердив законопроект «Про внесення змін до Бюджетного кодексу України щодо урегулювання бюджетних відносин при реалізації угод, укладених в рамках державно-приватного партнерства, зокрема концесійних угод».

«Впровадження перспективних проектів державно-приватного партнерства в дорожній галузі - один із головних пріоритетів для нашого Міністерства на цей рік. Ми хочемо залучити приватних інвесторів на ринок українських автодоріг. Для цього вже розроблена Перша програма ДПП в дорожній галузі, в рамках якої на першому етапі ми відновимо 6 потенційних пілотних ділянок доріг загальною протяжністю 1,4 тис. км. Однако для її реалізації надзвичайно необхідний прийом законопроекту щодо урегулювання умов і особливостей укладення довгострокових бюджетних зобов'язань в рамках здійснення державно-приватного партнерства. Вдячний Уряду за підтримку цього рішення і дуже сподіваємося на якнайшвидше прийняття цього закону депутатами»

Владислав Криклий, міністр інфраструктури України

Голова інфраструктурного відомства додав, що законопроект передбачає можливість платити за побудовану за рахунок приватних інвестицій інфраструктуру у розстрочку протягом 20-30 років. При цьому, оплата буде здійснюватися після завершення будівництва чи реконструкції автодороги та залежати від її подальшого якісного утримання.

«Дороги не будуть платними для громадян. За інфраструктуру буде платити держава, але в розстрочку протягом 20-30 років. Якщо дорога не буде утримуватися відповідно до встановлених стандартів, платіж інвестору з боку держави зменшується на відповідний розмір штрафів, які визначаються договором»

Владислав Криклий, міністр інфраструктури України

Законопроект був розроблений Міністерством розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України за підтримки Групи Всесвітнього Банку відповідно до пункту 54 Плану заходів з виконання Державної програми стимулювання економіки для подолання негативних наслідків, спричинених пандемією COVID-19, на 2020-2022 роки.

Логист.Today нагадує, що 29 жовтня 2020 року МІУ, «Укравтодор», Всесвітньий Банк та Міжнародна фінансова корпорація презентували в Україні першу програму державно-приватного партнерства в дорожній галузі. Її суть полягає у залученні приватного фінансування для будівництва та утримання автомобільних доріг, а її реалізація дозволить залучити до $10 млрд приватних інвестицій.

У програму були включені 21 ділянка автомобільних доріг загальною протяжністю 4,5 тис. км. Очікується, що вже у 2021 році будуть оголошені тендери на залучення приватного партнера до трьох проектів.