Daimler, IVECO, Volvo, OMV і Shell запускають проект з масового переводу вантажівок на водень.
[підпис id="вкріплення_27873" вирівнювання = "вирівняно відносно нуля" ширина = "720"]
П'ять європейських корпорацій оголосили про запуск спільного проєкту з масовим переходом вантажного транспорту на водневе паливо. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Shell.
Проект під назвою H2Accelerate – це угода про співпрацю п'яти великих компаній (Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell та Volvo Group), який буде реалізовуватися протягом 10 років у два етапи. Протягом цього періоду альянс планує різними способами сприяти створенню загальноєвропейської інфраструктурної мережі для обслуговування водневих вантажівок.
"Широкомасштабне впровадження технології водневих пальних елементів у вантажному транспорті є питанням необхідної інфраструктури. Нам також потрібні дуже конкретні проекти, щоб продемонструвати перевізникам та іншим зацікавленим сторонам у галузі, що це рішення є фінансово й операційно життєздатним. Інноваційна співпраця H2Accelerate створить умови для цього і прискорить перехід до транспорту з нульовим рівнем викидів"
Ґерріт Маркс, компанія CNH Industrial
За попередніми даними, під час першої фази проєкту на дорогах вибраних кластерів має з'явитися близько сотні водневих вантажівок і не менше 20 заправних станцій великої потужності. У другій фазі проект буде масштабовано до загальноєвропейського рівня з річним обсягом виробництва не менше тисячі вантажівок та множину водневих АЗС високої потужності.
У рамках проекту H2Accelerate компанії також планують:
– домагатися громадської підтримки для фінансування ранніх попередньокомерційних проектів. Це допоможе активізувати ринок на шляху до масового розвертання технології;
– інформувати про технічну та комерційну вигідність вантажних перевезень на водневому паливі;
– домагатися підтримки політиків та регулюючих органів для швидкого переходу ринку вантажоперевезень на транспорт з нульовим рівнем викидів.
"Компанії-учасники H2Accelerate погоджуються з тим, що вантажівки на водневому паливі стануть ключовим фактором для майбутнього переходу до перевезень з нейтральним викидом CO2. Ця небувала співпраця є важливим кроком на шляху до створення правильних базових умов масового ринку вантажних перевезень на водні. Це також заклик до дії для політиків, інших учасників та суспільства в цілому"
Мартін Даум, голова правління Daimler Truck AG
Логіст.Today нагадує, що в жовтні компанія MAN, Університет Фрідріха-Александра з Ерлангена-Нюрнберга (FAU) та Нюрнберзька технічна університет (THN) підписали угоду про співпрацю в галузі досліджень та розробки систем приводу транспортних засобів на водневому паливі.
Дізнатися деталі можна в матеріалі «MAN і університети Нюрнберга займуться спільною розробкою водневих технологій для вантажівок».
Цікаве
Іспанія: обмеження на пересування в зонах, постраждалих від урагану, продовжені
Іспанія: ліквідована злочинна група, яка викрала 20 вантажівок на суму 5 млн євро
Продовжується ремонт доріг в Івано-Франківській області
