З 2021 року в ЄС запрацює нова система штрафів для транспортних компаній.

У 2021 році в ЄС набудуть чинності нові правила Європейського реєстру транспортних підприємців (ERRU). Усі порушення транспортного законодавства будуть реєструватися в єдиній системі, що дозволить навіть позбавити перевізника ліцензії у випадку повторного серйозного порушення. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Trasporto Europa.

З 1 січня 2021 року в країнах Євросоюзу запрацює Європейський реєстр транспортних підприємців, який надасть свого роду систему балів для оцінки надійності компаній і, відповідно, законності їх дозволу на перевезення вантажів від імені третіх осіб. Фактично ERRU – це об'єднана цифрова система національних реєстрів ЄС.

Припускалося, що ERRU запрацює на всій території ЄС ще в 2013 році, але через недостатню готовність деяких держав-членів її впровадження було відкладено на цілих сім років – до 2021 року. У минулому році Європейська комісія нагадала урядам країн ЄС про необхідність введення єдиного реєстру ERRU.

Повідомляється, що порушення будуть оцінюватися за ступенем серйозності і за кожне окреме порушення буде нараховуватися певна кількість штрафних балів. Коли сума штрафних балів транспортної компанії перевищить порогове значення, яке розраховується з урахуванням її розміру, діяльність компанії може бути припинена. А в деяких випадках перевізник може навіть позбавитися дозволу на перевезення. Штрафні бали залишатимуться в системі ERRU протягом 2 років, після закінчення яких строк їх дії анулюється.

Список порушень, за які будуть нараховуватися штрафні бали, встановлений в європейському законодавстві (Регламент 2016/403). Він охоплює порушення правил щодо режиму праці і відпочинку водія, тахографів, робочого часу, ваги і габаритів ТЗ, технічних оглядів, обмежень швидкості, компетентності водіїв, водійських прав, перевезення небезпечних вантажів, тварин і доступу на ринок. У майбутньому до реєстру планується внести також нові правила Пакета мобільності.

Логист.Today також нагадує про те, що в Німеччині, Франції і особливо в Австрії почали проводити все більше перевірок, пов'язаних з дотриманням директиви про мінімальну заробітну плату та правил командування водіїв. Нерідко під час перевірки інспектори накладають штрафи у розмірі 1 тис. євро за кожний відсутній документ.

Дізнатися деталі можна в матеріалі «Перевірки дальнобійників – як це виглядає в країнах ЄС?».