Електрогрузовики Kenworth і Peterbilt підкорили вершину Pikes Peak.

09 листопада 2020

Автор:Світлана Долгая

[adrotate banner="4"]

Електричні моделі Kenworth і Peterbilt продемонстрували реальні можливості електричних вантажівок на акумуляторних батареях і водневих паливних елементах, заїхавши на вершину Pikes Peak (Пайкс-Пік) висотою 4,3 тис. метрів, що розташована в штаті Колорадо (США). Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою PACCAR Inc.

Вантажний автомобіль на водневих паливних елементах Kenworth T680 і акумуляторний Peterbilt Model 579EV стали першими автомобілями з нульовим рівнем викидів класу 8, які подолали підйоми від 7% до 10%, що є частиною 20-кілометрової траси Pikes Peak International Hill Climb. Під час заїзду електровантажівки, випущені дочірніми компаніями PACCAR, подолали 156 крутих поворотів і підйомів.

«Ми дуже надихнені роботою, проведеною Kenworth і Peterbilt з розробки технології нульового викиду. Підкорення вершини Pikes Peak демонструє лідерство PACCAR в галузі електрифікації комерційних автомобілів та виробництва водневих паливних елементів»

Кайл Куинн, технічний директор PACCAR

Peterbilt Model 579EV має оптимальну вантажопідйомність та характеристики. Повністю інтегрована електрична трансмісія використовує блоки літій-залізо-фосфатних акумуляторних батарей (АКБ), що забезпечують запас ходу понад 240 км. При використанні в поєднанні з рекомендованим швидким зарядним пристроєм постійного струму сучасні АКБ з високою щільністю енергії можна зарядити за 3-4 години, що робить модель 579EV ідеальним вибором для регіональних перевезень, портів, доставки та операцій останньої милі. Модель 579EV розвиває потужність до 670 к.с. і обладнана рекуперативним гальмуванням, яке дозволяє акумуляторним блокам заряджатися при спуску, забезпечуючи розширений діапазон.

В даний час Peterbilt тестує 22 вантажівки Model 579EV, які в умовах реальної експлуатації вже проїхали більше 80 тис. км. Використане на машині рекуперативне гальмування дозволило акумуляторним блокам підзаряджатися при спуску з вершини, в результаті чого пробіг збільшився на 240 км без повторного підзаряджання.

«Вивести Peterbilt Model 579EV на вершину «гори Америки»- важлива віха для Peterbilt і всієї нашої лінійки акумуляторних електромобілів для комерційних перевезень. Бути першим акумуляторним електричним вантажівкою класу 8, який піднявся на вершину Pikes Peak, є подальшим підтвердженням всіх реальних миль, накопичених Peterbilt по всьому нашому випробувальному парку електромобілів, і демонструє, що ми готові постачати серійні автомобілі нашим клієнтам в наступному році»

Джейсон Скуг, генеральний директор Peterbilt і віце-президент PACCAR

Воднева вантажівка Kenworth T680 пропонує потужність 470 к.с. і запас ходу 560 км з 15-хвилинним часом дозаправки. Kenworth і Toyota Motor North America спільно працювали над проектом з розробки 10 вантажівок Kenworth T680 з нульовим рівнем викидів, обладнаних електричними силовими агрегатами Toyota на водневих паливних елементах.

«Підняття на вершину Pikes Peak для електромобіля Kenworth T680 на паливних елементах - велике досягнення. Вантажівки Kenworth T680 будуть передані в експлуатацію нашим клієнтам в порту Лос-Анджелеса протягом наступних кількох місяців. Комплексна програма Kenworth з нульовим рівнем викидів також включає акумуляторні електромобілі Kenworth T680E класу 8, а також моделі Kenworth K270E і K370E»

Кевін Бейні, генеральний директор Kenworth і віце-президент PACCAR

Логист.Today нагадує, що середині жовтня автовиробник Kenworth представив свій перший в історії акумуляторний електровантажівка класу 8 – Kenworth T680E. Автомобіль з нульовим рівнем викидів вже доступний в США і Канаді для замовлення і буде запущений в виробництво у 2021 році.

«Запуск Kenworth T680E – захоплюючий, інноваційний момент, заснований на відмінному спадщині Kenworth щодо постачання автопаркам і водіям видатних та продуктивних вантажівок, заснованих на якості, інноваціях та технологіях. Kenworth очолює в екологічних ініціативах, і T680E визначено змінить гру в галузі вантажних перевезень. Новий Kenworth T680E надає нашим клієнтам справжнє рішення з нульовим рівнем викидів, яке допоможе досягти цілей їх власних екологічних програм, використовуючи при цьому відмінні характеристики, надійність та комфорт кабіни нашої поточної флагманської дорожньої моделі T680»

Кевін Бейні, генеральний директор Kenworth і віце-президент PACCAR

Припущений робочий діапазон новинки, в залежності від застосування, становить понад 240 км. У T680E використовується швидке зарядне пристрій постійного струму CCS1 з максимальною потужністю 120 кВтч і розрахунковим часом зарядки 3,3 години.

Модель T680E спочатку розроблялась для доставки, тому обладнана денною кабіною. Клієнтам будуть доступні варіант сідельного тягача або вантажівки з жорсткою рамою з колісною формулою 6×4 і максимальною повною масою 24,5 тис. кг і 37,2 тис. кг відповідно.