Шведи пропонують більш гнучкі правила щодо періодів праці та відпочинку для водіїв

Шведське агентство економічного і регіонального розвитку розробило рекомендації, що дозволяють зробити норми праці і відпочинку водіїв більш гнучкими, щоб полегшити життя вантажівникам. Про це Логист.Today дізнався з документу, опублікованого Шведським агентством економічного і регіонального розвитку (Tillväxtverket).

Tillväxtverket запропонувало ввести нове правило в норми роботи і відпочинку професійних водіїв. Мова йде про дозвіл на додаткові 2 км на день без будь-яких санкцій, які вантажівник може проїхати після закінчення зміни. Завдяки ним водій вантажівки може припаркувати своє авто на стоянці або дістатися до місця завантаження/вивантаження, поїхати в майстерню або за своїми потребами.

Це пропозиція відповідь на вимоги галузі. Шведські перевізники вважають, що нормативні вимоги до робочого часу в транспорті складні й їх важко інтерпретувати. Крім того, транспортні компанії заявляють, що наразі відсутні зрозумілі інструкції щодо застосування правил. В результаті перевізники допускають систематичні помилки, зокрема, непрофесійні помилки при реєстрації дій водія в тахографах, що, в свою чергу, призводить до високих штрафів.

У випадку порушення штраф накладається негайно, без попередження. Для контролюючих органів не має значення, чи порушив водій правила усвідомлено чи через непорозуміння установлених норм. Заявлення представників транспортного сектора Швеції свідчать, що після введення нового правила порушення робочого часу водіїв скоротяться на 80-90%.

Логист.Today нагадує, що у країнах Північної Америки використовують подібні рішення для водіїв вантажівок. У США вантажівник на тягачі без причепа може проїхати будь-яку відстань для задоволення особистих потреб. В Канаді ситуація трохи інша, для особистих цілей професійному водієві надається 75 км на день.