Данія прийняла закон проти соціального демпінгу в перевезенні вантажів.

Данія прийняла закон проти соціального демпінгу в перевезеннях вантажів, який набуде чинності в січні наступного року. Це означає, що будь-яка компанія, яка займається перевезенням вантажів в межах країни, повинна буде оплачувати працю водіїв, орієнтуючись на розмір датського мінімального заробітку. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Actu Transport Logistique.

З 1 січня 2021 року перевізників, які займаються каботажними та комбінованими перевезеннями в Данії, чекає посилення трудового законодавства. Влада Данії прийняла закон, згідно з яким іноземні транспортні компанії будуть змушені виплачувати водіям по годинній заробітній платі не нижче розміру датського мінімального з/п. У найближчі тижні уряд Данії опублікує поточний розмір мінімальної заробітної плати.

Крім цього, іноземні перевізники повинні будуть дотримуватися нові адміністративні правила. Зокрема, їм необхідно буде зареєструватися в торгових органах Данії (Erhervervsstyrelsen), вказавши певну інформацію про компанію, транспортний засіб і водія. Це дозволить датським владам краще контролювати дотримання нового закону.

Як повідомляють в виданні Actu Transport Logistique, у разі недотримання вимог каботажу, іноземні перевізники ризикують отримати штраф у розмірі 10 тис. датських крон (1 350 євро). Якщо ж зарплата водія, який виконує каботажне перевезення, виявиться нижче датського мінімального з/п, штраф збільшиться до 35 тис. датських крон (4,7 тис. євро).

Закон складений на основі рекомендацій Данської федерації підприємців DA та головної профспілкової організації країни FH. Таким чином влада Данії хоче боротися з підставними компаніями з країн східної Європи, які виплачують своїм водіям демпінгову заробітну плату. У 2023 році чиновники проведуть першу оцінку ефективності нового закону.

Логіст.Today також нагадує про те, що у червні німецькі перевізники та експедитори провели акцію проти демпінгових цін на перевезення. Малі і середні перевізники проїхали по вулицях Берліна в колоні з 100 вантажівок, на яких були закріплені плакати з протестами проти несправедливих цін на фрахт і поганих умов праці.

За словами організаторів акції, демпінгова заробітна плата призвела до цін на фрахт, які не могли порівнятися з іншими європейськими конкурентами. Різниця в рівні мінімальної заробітної плати в окремих країнах ЄС також сприяє соціальному демпінгу.