Rail Cargo Group відкриває нові маршрути з Європи в Китай через Туреччину.

18 червня 2020

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер = "4"]

Rail Cargo Group (RCG) запустила два нових залізничних маршрути з Туреччини в Європу. Румунський центр Куртічі і столиця Угорщини Будапешт тепер пов'язані відповідно з Стамбулом і Кесекеєм. З появою нових залізничних вантажних ліній дочірнє підрозділ компанії OBB хоче долучитися до операцій з доставки вантажів в Китай. Про це Логист.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом railfreight.com.

RCG вже експлуатує кілька регулярних інтермодальних залізничних сервісів між Європою і Азією через регулярний маршрут «Нового Шовкового шляху». З'єднуючи два європейські напрямки з Туреччиною, він розширює можливості Центрального коридору, який проходить через Грузію і Азербайджан, перетинаючи Каспійське море в Казахстані.

Сервіс TransFER Куртічі - Стамбул раз на тиждень забезпечує пряме з'єднання румунського термінала з Халкали, найважливішого міжнародного вантажного терміналу в Туреччині. Час поїзда в дорозі - 66 годин.

Сервіс TransFER Будапешт - Кесекеє один раз на тиждень з'єднує азійську частину Туреччини з Європою. Час у дорозі - трохи менше п'яти днів. У рамках цього сервісу RCG розширює свою мережу та логістичні послуги між Азією та Угорщиною разом зі своїми партнерами TCDD та Pasifik Eurasia.

«Це розширення мережі RCG забезпечує покращені зв'язки з економічними вузлами по всьому євразійському регіону. Можливість пов'язати Анатолію та Центральну Азію/Китай означає, що всі економічні центри Західної Європи також пов'язані через логістичний центр Будапешта. Це, в свою чергу, означає, що весь євразійський регіон може долучитися до мережі RCG»

Повідомлення Rail Cargo Group

У Туреччині поїзди проходять через Мамарайський тунель під Босфором. Раніше тунель був відкритий лише для пасажирських поїздів, але в жовтні минулого року через нього було запущено вантажне сполучення. Це значно скоротило час транзиту по Центральному коридору, оскільки поїзд з Баку в Європу тепер може рухатися без єдиної зупинки.

«Мамарайський тунель грає ключову роль у цьому безперервному сервісі. Вантажні поїзди на цьому маршруті використовують його для забезпечення безперервного підземного сполучення між азійською та європейською частинами Туреччини. Перший інтермодальний маршрутний поїзд для одного з наших клієнтів, завантажений контейнерами розміром 36×45 футів з побутовими товарами, а також автомобільними запчастинами, безперервно рухався по тунелю у дорозі з Аріфіє в Туреччині до Шопрону в Угорщині. Це доводить, що залізничний транспорт не лише ефективний, але, передусім, конкурентоспроможний і стає все більш привабливим видом транспорту»

Повідомлення Rail Cargo Group

Логист.Today нагадує, що наприкінці квітня компанія Maersk запустила свій перший залізничний сервіс, який буде доставляти вантажі з Сиань в Ізміт.

Дізнатися деталі можна з матеріалів «Maersk запустив щотижневі залізничні перевезення з Китаю в Туреччину».