Міністр інфраструктури ознайомився зі станом справ у Маріупольському і Бердянському портах.

Міністр інфраструктури України Владислав Криклій відвідав з робочим візитом Донецьку та Запорізьку області. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Міністерства інфраструктури України (МІУ).

Під час робочого візиту, який відбувся 5 червня, глава інфраструктурного відомства перевірив роботу Маріупольського та Бердянського морських торгових портів. Незважаючи на близькість до зони проведення ООС і кризу, спричинену пандемією коронавірусу, підприємства показують виняткові результати у перевалці вантажів.

Зокрема, за І квартал 2020 року Маріупольський порт перевантажив понад 2,2 млн тонн вантажів, показавши зріст на 33% відносно аналогічного періоду 2019 року. При цьому доходи збільшились на 24%. У свою чергу, державний порт в Бердянську перевантажив 749 тис. тонн вантажів, удвічі покращивши минулорічні показники. Доходи підприємства за І квартал 2020 року зросли на 75%.

Крім того, Владислав Криклій позитивно оцінив інфраструктурні проекти, які ведуться в Бердянському та Маріупольських портах. Адміністрація морських портів України (АМПУ) звітувала про роботи з днауглиблення на обох об'єктах. Зокрема, обсяг експлуатаційного дноуглиблення, виконаного на замовлення та власним флотом АМПУ в 2019 та 2020 роках, склав понад 4,4 млн м3. Це дозволило відновити прохідну осадку в Маріупольському порту до 8 м, а в Бердянському порту - до 7,90 м, тим самим створивши можливість збільшення обсягів суднових партій. У свою чергу, це дало змогу покращити конкурентоспроможність українських портів на Азовському морі та умови для українського експорту в цілому, за рахунок здешевлення його логістики та собівартості.

Глава інфраструктурного відомства також ознайомився зі станом реалізації важливих інфраструктурних проектів в рамках перспективного плану розвитку. У Бердянську - реконструкція причалів № 6, 7, 8, 9 та морського портового зернового терміналу ПАТ «БЗПТО», а також плани будівництва військово-морської бази. Крім того, була перевірена реалізація габаритно-вагового контролю в порту. У Маріуполі - будівництво зернового терміналу на території ДП «Маріупольський МТП», реконструкція причальних споруд, оперативних акваторій та гідротехнічної частини причалу №4.

Логіст.Today нагадує, що з червня 2020 року в Бердянському морському торговому порту вперше за чотири роки відновлено паспортну прохідну осадку для судів на підходящому каналі, в акваторії та біля причалів порту на рівні 7,90 м.

Експлуатаційне дноуглиблення в порту Бердянськ розпочалося в кінці серпня 2019 року. Його виконавцем, за результатами відкритих торгів в електронній системі публічних закупівель ProZorro, стало ТОВ «Спеціалізоване технічне бюро «Азимут»». Згідно умов договору, загальний обсяг робіт у порту Бердянськ склав 1,85 млн м3.

Основні роботи в обсязі 1,39 млн м3 проводилися на підходящому каналі, а в акваторії порту 466 тис. м3.