[adrotate банер="4"]
Міжнародний союз автомобільної галузі (IRU) просить уряди країн підтримати логістичну галузь та ланцюги постачань автомобільним транспортом. Організація розробила план, який включає в себе заходи з захисту транспортних компаній від економічних наслідків пандемії коронавірусу. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби Міжнародного союзу автомобільної галузі (IRU).
«Міжконтинентальні контейнерні перевезення значно зменшилися. За оцінками IRU це призведе до того, що у 2020 році глобальна автомобільна діяльність знизиться до 20%. Усе залежить від того, наскільки триватиме подібна ситуація. Це, в свою чергу, може призвести до глобальних втрат доходів операторів у розмірі 800 мільярдів доларів США»
Прес-служба Міжнародного союзу автомобільної галузі
За даними IRU, близько 6% всіх зайнятих у світі людей працюють у сфері автомобільних перевезень – головним чином у малих і середніх фірмах, які через свій розмір можуть не впоратися з зовнішніми потрясіннями, такими як економічні наслідки COVID-19. Щоб зберегти функціонування автомобільних транспортних мереж, IRU закликає уряди, а також банки і фінансові установи вжити тимчасові заходи, щоб полегшити тягар кризи для операторів.
Міжнародний союз автомобільної галузі пропонує:
ослабити обмеження режиму праці та відпочинку. Це забезпечить ефективне переміщення критично важливих товарів (продукти харчування та медикаменти) і дозволить водіям як можна швидше покинути постраждалі регіони/карантинні зони та повернутися додому;
зняти обмеження доставки, щоб вантажі могли доставлятися в більш безпечний час, наприклад, вночі;
фінансовим установам полегшити умови погашення кредитів та іпотеки, особливо для великих транспортних позик, а також перенести крайні терміни сплати податків;
скасувати або зменшити плату за проїзд та дорожні збори для вантажних автомобілів і автобусів;
ввести програми підтримки тимчасово безробітних працівників автомобільного транспорту;
уникати однобічних заходів з боку влади, щоб полегшити транскордонний перевіз товарів (особливо предметів першої необхідності, таких як продукти харчування і медикаменти);
розробити програми невідкладної фінансової допомоги постраждалим підприємствам для запобігання банкрутств.
«Збереження відкритих ланцюгів поставок автомобільним транспортом і мобільних мереж надзвичайно важливо, щоб допомогти впоратися з пандемією COVID-19 і в подальший період. Нам необхідно захищати працівників і компанії, які є опорою автомобільного транспорту, та підтримувати транспортні зв'язки в постраждалих районах відкритими якомога довше, щоб товари першої необхідності та люди могли дістатися туди, де їх потребують»
Умберто де Претто, генеральний секретар IRU
Логист.Today також нагадує про те, що на сьогоднішній день ряд країн закрили кордони у зв'язку з пандемією коронавірусу, зокрема Україна.
Починаючи з 16 березня, Німеччина закрила свої кордони з Австрією, Францією і Швейцарією, за винятком комерційних перевезень. Призупинені заборони руху у вихідні дні для вантажних автомобілів, що перевозять гігієнічні та продовольчі продукти з тривалим терміном придатності до використання в землях Баварія, Північний Рейн-Вестфалія, Саксонія і Нижня Саксонія.
Чеська Республіка, Кіпр, Данія, Латвія, Литва, Грузія, Польща і Словаччина оголосили про закриття своїх кордонів для іноземців. Туреччина ввела заборону на в'їзд для громадян з дев'яти європейських країн, Росія закрила сухопутні кордони з Польщею, Білоруссю та Норвегією.
Польща ввела санітарні перевірки на кордонах з Німеччиною, Чеською Республікою, Литвою, Білоруссю, Росією і Україною.
США ввели заборону на авіасполучення з 26 країнами ЄС, а також з Ірландією і Великою Британією.