Порт Роттердам спільно з партнерами запускають еко-ініціативу для внутрішніх водних шляхів Європи.

Порт Роттердама, енергетична група E.ON і компанія DeltaPort Niederrheinhäfen планують переобладнати баржі для вантажоперевезень по внутрішніх водних шляхах на акумуляторну і водородну тягу. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Адміністрації порту Роттердам.

Партнери проекту домовились про створення ефективної і екологічно чистої мережі внутрішніх водних перевезень в Європі. У повідомленні Адміністрації порту Роттердам зазначається, що сторони "створять умови, що сприятимуть переходу внутрішніх перевезень в Німеччині і Європі з дизельних на акумуляторні і/або водородні приводи".

Для цього буде розвиватися інфраструктура, яка дозволить вантажним суднам з силовою установкою без шкідливих викидів в атмосферу обмінювати акумуляторні контейнери або заправлятися водородом у портах. Натомість Адміністрація порту Роттердаму поділиться своїм досвідом у сфері логістики та надасть інформацію про маршрути з найінтенсивнішим перевезенням вантажів.

Остаточною метою проекту є створення до 2050 року транспортної мережі внутрішніх водних шляхів між портом Роттердам і європейськими регіонами без шкідливих викидів, зокрема СО2.

У якості довгострокових цілей були названі:

Пілотна частина проекту (концепція) буде перевірятися на німецьких внутрішніх водних шляхах, зокрема, у містах Ферде (Voerde) і Везель (Wesel) (федеральна земля Північний Рейн-Вестфалія), де розташовані об'єкти компанії DeltaPort. Планується, що в даному регіоні буде розгорнута безпечна (чиста) мережа портів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «AB InBev запустив в Антверпені "Пивний поїзд" для зменшення заторів на дорогах».