Компания AB InBev открыла новое железнодорожное сообщение с портом Антверпена для перевозки пива Stella Artois. Поезд идет от склада Катоен Нати (Katoen Natie) на правом берегу реки Шельды до терминала DP World на левом берегу и за один раз перевозит 47 контейнеров. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом newmobility.news.


Разработчики данного маршрута подсчитали, что доставка пива по железной дороге позволит убрать с автомобильных дорог до 5 тыс. фур ежегодно. Это второй «пивной поезд», который AB InBev использует в порту Антверпена. Первый состав ходит между набережной 1742 и терминалом MPET. Инициаторы проекта также подсчитали, что к 2020 году два перечисленных железнодорожных маршрута, в общей сложности, позволят отказаться от 20 тыс. поездок грузовиков в год.

Фламандский министр-президент Ян Джамбон (N-VA) торжественно открыл новый железнодорожный маршрут.


«Уже перегруженная дорожная сеть не сможет справиться с растущими перевозками грузов. Таким образом, AB InBev и Катоен Нати демонстрируют, как можно справится с этой проблемой. Нам придется еще больше использовать железные дороги и наши недостаточно используемые водные пути, чтобы доставлять наши товары в нужные точки бесперебойным, безопасным, экологически чистым и надежным способом»

Ян Джамбон, фламандский министр-президент


Логист.Today напоминает, что продукция компании AB InBev доставляется в порт Антверпен для экспорта в другие страны. В период с 2014 по 2018 годы объемы производства пива для экспортных рынков удвоились. Stella Artois экспортируется примерно в 100 стран мира, причем в США поставляется наибольшее количество данного пива. Также к крупным импортерам Stella Artois относятся Канада, Мексика и Южная Корея.

Также напомним, что в начале текущего года AB InBev запустила проект «Beer boat» («Пивная лодка»). Доставка продукции компании по воде из пивоваренного завода в Юпиле в порт Антверпен позволит не использовать только в 2019 году 5 тыс. грузовых автомобилей. В целом, AB InBev планирует сократить выбросы CO2 на 25% в период с 2017 по 2025 год. Для этого компания инвестирует средства в электрические грузовики для доставки.