Hyundai випробував технологію автономного руху колони вантажівок.

Південнокорейська компанія Hyundai Motor успішно протестувала технологію під назвою Platooning, яка передбачає автономний рух кількох вантажних автомобілів. Випробування відбувалися на інтелектуальній автостраді Йоджу - полігоні завдовжки 7,7 км, який був спеціально створений урядом Південної Кореї для розробки технології автономного керування. Про це Логист.Today дізнався з прес-релізу на офіційному сайті Hyundai.

Як заявляють в Hyundai, технологія Platooning активується, коли водій вантажівки наближається до ведучої фури і увімкнувши режим автономного руху. Після цього ведуча вантажівка їде на фіксованій відстані 16,7 м від ведучої, точно повторюючи його маневри та швидкість руху. Водієві навіть не потрібно тримати ногу на педалі газу або гальма. З метою безпеки, під час випробувань швидкість руху була обмежена до 60 км/год.

У режимі Platooning також активується технологія утримання смуги руху, яка дозволяє водієві ведучої вантажівки зняти руки з керма. Коли ведуча фура робить раптову аварійну зупинку, технологія відразу ж реагує, і наступна за ним машина починає автоматично сповільнювати та зупинятися.

Цікаво, що під час руху між вантажівками можуть вставати інші автомобілі. Якщо в колону вклинюється інший транспортний засіб, ведуча фура автоматично збільшує відстань принаймні на 25 м.

Як заявляють у компанії, перевага режиму Platooning полягає в зниженні опору повітря, підвищенні продуктивності використання пального та зниженні викидів, що робить цю технологію екологічно чистою. Разом з Hyundai Motor у цьому проєкті беруть участь уряд, корпорації і академічне оточення Південної Кореї.

Логист.Today також нагадує про те, що у липні каліфорнійський стартап Peloton Technology Inc. представив унікальну розробку - систему під назвою «Automated Follow», яка дозволить одному водієві керувати одночасно кількома вантажівками.

Планується, що такі технології стануть набагато безпечніше, ніж повністю автономні автомобілі, знизять рівень витрат компанії-перевізника, дозволять ефективніше використовувати паливо, а водієві - заробляти вдвічі більше.