Деякі результати німецької загальнонаціональної кампанії з безпеки дорожнього руху.

Поліцейські відділи деяких федеральних земель Німеччини оприлюднили результати всеукраїнської кампанії з безпеки дорожнього руху, під час якої проводяться посилені перевірки вантажівок і автобусів. Коли будуть оголошені загальні результати акції, яка відбулася 12 вересня, невідомо, тому будемо використовувати те, що є. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом 40ton.net.

Наразі найбільш точні результати представлені Саксонією, де протягом дня працювали 60 контрольно-пропускних пунктів, на яких базувались близько 500 поліцейських. Також використовувався непомічений автобус, з якого виявляли водіїв, які використовують телефон під час руху.

Отже, поліція Саксонії загалом перевірила 478 вантажівок і склала 160 штрафів, більшість з яких отримали за неналежне закріплення вантажу (34). До цього додалося: 22 штрафи за перевищення швидкості, 9 штрафів за перевищення допустимої маси транспортного засобу, 6 за обгін на автобані і 6 за використання телефона.

Статистика з Шлезвіг-Гольштейна була трохи гіршою. Там було перевірено 167 вантажівок, і кожен другий водій був оштрафований. Поліцейські дежурили в основному на автостраді A7, і серед порушень переважали стерті шини і неправильне кріплення вантажу. Був також негабаритний транспорт, який не мав дозволу.

Також були перевірки на дорогах меншої категорії, наприклад, на B210 на північно-західному узбережжі країни. Було перевірено 70 вантажівок, і практично у всіх були виявлені порушення. Зокрема, поліція виявила перевищення норм робочого часу водієм при перевезенні незавантаженого вантажу та водіння автомобіля у поганому технічному стані. Крім цього, на B210 двом вантажівкам було повністю заборонено продовжувати рух.

На трасі A30 під Оснабрюком 30 поліцейських перевірили 100 вантажівок і склали... більше 100 штрафів. Один з автомобілів виявився дуже "урожайним" на порушення та технічні недоліки, відповідно правоохоронці склали декілька штрафів. Крім цього, у 13 випадках транспортним засобам було заборонено подальший рух.

До усього перерахованого варто додати кілька фактів про водіїв. Зокрема, у одному з звітів згадується поляк, який був оштрафований за водіння без водійських прав.

Також поліцейські виявили албанця, який керував німецьким автовозом без дозволу на роботу. Він перебував в Німеччині нелегально, але все ж знайшов роботу в компанії з торгівлі вживаними автомобілями.

Ще один водій настільки скоротив обов'язкові періоди відпочинку, що німецькі поліцейські відправили його на примусовий відпочинок на 25 годин. Вони, ймовірно, сподівались, що завдяки цьому він в кінці кінців засне.

Серед любителів не дотримуватися вагових норм виділився водій на дрововозі з причепом. Замість дозволених 40 тонн, його шестикілометровий MAN TGS важив практично 56 тонн.

Логіст.Today нагадує, що 12 вересня 2019 року в Німеччині відбулася всеукраїнська кампанія з безпеки дорожнього руху, в якій взяли участь близько 5 тис. працівників німецької поліції.

У рамках кампанії "sicher.mobil.leben - Brummis im Blick" (перекладається приблизно як "безпека.мобільність.життя - Бруммі у полі зору") німецькі контролюючі органи провели посилений перевірки вантажного та пасажирського комерційного транспорту на дорогах по всії території Німеччини. Частина правоохоронців базувалась на 725 постійних контрольно-пропускних пунктах по всій країні.

В першу чергу поліція перевіряла технічний стан вантажівок (зокрема, шин і гальм), дотримання допустимих габаритно-вагових норм, а також кріплення вантажів. Інспектори також звертали увагу на дотримання положень, які регулюють час роботи і відпочинку.