«Укрзалізниця» хоче стати оператором зернових вантажів для дрібних аграріїв.

У Києві пройшло зустріч керівництва "Укрзалізниці" з представниками Асоціації фермерів та приватних землевласників України (АФЗУ), на якій аграріям було запропоновано стати їх трейдерами та експедиторами в експорті сільськогосподарської продукції. Про це "Логіст.Today" дізнався з повідомлення прес-служби АТ "Укрзалізниця" (УЗ).

На зустрічі, яка відбулася 15 липня, директор з розвитку бізнесу АТ "Укрзалізниця" Андрій Рязанцев заявив, що компанія, будуючи власне напрямок бізнесу, може допомогти розвитку малих та середніх фермерських господарств, тим самим сприяючи збільшенню валютної виручки для підприємства і держави.

Андрій Рязанцев, директор по розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця»

Чиновник також зауважив, що в пікові періоди УЗ фізично не зможе вивезти весь урожай за місяць. Необхідно рівномірно використовувати вагонний парк протягом 12 місяців.

Андрій Рязанцев, директор по розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця»

Аналізуючи перспективи ініціативи аграріїв, Андрій Рязанцев заявив, що на даний момент ринок подібних послуг ще не монополізований. Однак він близький до того, щоб бути розподіленим між кількома гравцями.

Андрій Рязанцев, директор по розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця»

Нагадаємо, що в березні поточного року УЗ утроє збільшила кількість пропозицій зернових маршрутів через систему ProZorro.

Як повідомив оперативний директор АТ "Укрзалізниця" В'ячеслав Єремін, в березні на аукціонах в системі ProZorro було виставлено 24 зернових маршрути, в які входить 1296 вагонів-зерновозів, що втричі перевищує кількість пропозицій у лютому (8 маршрутів, 432 зерновози).

По словам В'ячеслава Єреміна, реалізовані через платформу ProZorro послуги мають для компанії пріоритетне значення. Рухомий склад направляється в першу чергу і негайно до переможців торгів. Існує чітка взаємна відповідальність, як у переможців торгів перед УЗ, так і у самої компанії перед переможцями торгів.