У Фінляндії легалізували наддовгі вантажівки.

У Фінляндії найближчим часом можуть з'являтися вантажівки з дозволеною довжиною до 34,5 метра, при цьому максимально допустима маса транспортних засобів залишається незмінною. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

З 21 січня 2019 року в Фінляндії дозволено вантажні транспортні засоби загальною довжиною до 34,5 м. Дозволена довжина була збільшена більш як на 10 м - з 25,25 до 34,5 м. Однак допустима загальна маса вантажівок залишається незмінною і складає 76 тонн.

У Міністерстві транспорту Фінляндії сподіваються, що нові правила дозволять не використовуваним раніше комбінаціям вантажівок з'явитися на дорогах країни. За розрахунками відомства, надмірно довгі вантажівки можуть мати позитивний вплив на перевезення морських контейнерів, загальних вантажів та продуктів харчування.

При цьому, нові правила включають більш суворі вимоги до повороту, стійкості і систем безпеки (обов'язкові камери для кращої видимості, Brake Assist і Lane Keeping Assist).

Логист.Today нагадує, що у вересні минулого року іспанський автовиробник SEAT і логістична компанія Grupo Sesé провели випробування фури з додатковим причепом, щоб оцінити переваги використання зчіпки довжиною 31,7 метра.

Для випробувань іспанські компанії вибрали тягач Scania R580, який тягне два причепи довжиною по 13,6 метра. Таким чином вантажопідйомність зчіпки збільшилася до 70 тонн.

Проводимі між Сарагосою і заводом SEAT під Барселоною випробування мають оцінити ефективність і переваги подібного рішення у сфері зменшення шкідливих викидів в атмосферу та зниження витрат на доставку вантажів. Зокрема, за розрахунками спеціалістів SEAT, зчіпка з тягача з двома причепами дозволить скоротити викиди вуглекислого газу на 20% і витрати на логістику на 25%.