Крадіжки компонентів рухомого складу "Укрзалізниці" (УЗ) відбуваються через те, що компанія має гострий дефіцит локомотивної тяги і не може швидко вивозити вантажні вагони. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення глави Асоціації власників вагонів Олександра Криворучка, яке він розмістив на своїй сторінці у Facebook.
Той факт, що ПАТ «Укрзалізниця» не може забезпечити збереження власного рухомого складу, Олександр Криворучко відзначив після вивчення відповіді залізничної компанії на звернення Американської торговельної палати в Україні. Копію документа він опублікував під своїм повідомленням.
У своєму повідомленні глава Асоціації заявив, що крадіжки зі складів та розібрання вагонів стало справжньою катастрофою для залізниці.
За думкою експерта, подібна ситуація склалася через те, що склади протягом багатьох днів і навіть тижнів можуть стояти без руху, оскільки «Укрзалізниця» має гострий дефіцит локомотивної тяги і не може вивозити вантажні вагони не тільки оперативно, але хоча б ритмічно.При цьому керівництво УЗ заявляє, що нічого не може зробити з лавиною крадіжок. Проте не наміре відшкодовувати власникам розібраних вагонів збитки, які вони несуть через розкрадання.
Як відзначив Олександр Криворучко, єдиною більш-менш конструктивною ідеєю, запропонованою чиновниками УЗ, є пропозиція знову створити в структурі МВС підрозділ транспортної поліції. При цьому керівництво залізничної компанії заявляє, що за збереження майна (зокрема, вагонів) повинен нести відповідальність їх власник.
За дев'ять місяців 2018 року працівники військової охорони запобігли та розкрили 1015 крадіжок вантажів та елементів інфраструктури залізничного транспорту на загальну суму більше 10 млн. гривень. За вчинення вказаних правопорушень затримано і передано в правоохоронні органи 963 особи.