Mercedes розвиває комерційний транспорт на альтернативних джерелах енергії.

Компанія Mercedes в четвертому кварталі поточного року запланувала почати виробництво електричного фургона eVito і проводить випробування комерційного автомобіля на базі Sprinter на водневому паливі. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби концерну Daimler.

Розвиваючи третє покоління фургона Sprinter, компанія Mercedes вирішила запропонувати своїм клієнтам не лише машини з традиційними бензиновими і дизельними двигунами, але також електричний варіант і модель на водневому паливі.

У квітні 2018 року компанія Daimler представила електричний фургон Mercedes-Benz eSprinter, а зараз на базі популярної моделі розроблено і проходить випробування Concept Sprinter F-Cell переделки для використання водню.

Потужність силової установки становить приблизно 200 к.с., при цьому розвиває крутний момент - 350 Нм. Автомобіль оснащений трьома паливними елементами, що містять 4,5 кг водню, що дозволяє йому подолати до 300 км без дозаправки. З додатковими баками він здатний проїхати до 500 км.

Також трансмісія водневого фургона дозволяє використовувати і електричну енергію. Вбудований аккумулятор дозволяє проходити додаткові 30 км в електричному режимі.

У Mercedes заявили, незважаючи на те, що концепцію реалізовано у формі автодому, його шасі є універсальним, і підходить для створення комерційних автомобілів.

Слід відзначити, що це вже не перший випадок, коли Mercedes експериментує з використанням водневих паливних елементів. У 2017 році во Франкфурті компанія демонструвала концепцію GLC F-Cell, а раніше пропонувала аналогічну версію моделі B-класу.

Час розповісти і про другу новинку від Daimler. Пару тижнів тому Mercedes-Benz Vans представила електричну модель eVito, яка з'явиться на ринку одразу після виставки 2018 IAA Commercial Vehicles, запланованої на вересень. Як і eSprinter, фургон побудований на базі популярного автомобіля з ДВС.

Фургон eVito, призначений для внутрішньоміських перевезень, в базовому варіанті оснащений електродвигуном потужністю 84 кВт, який дозволяє розвивати швидкість до 80 км/год. Також клієнти зможуть придбати більш потужну модифікацію електромобіля, яка буде розвивати швидкість 120 км/год. Акумуляторна батарея ємністю 41 кВт∙год забезпечує запас ходу без підзарядки 100-150 км.

Крім цього, замовникам надається можливість вибору між фургоном довжиною 5140 мм і вантажопідйомністю 1073 кг і модифікацією довжиною 5370 мм з подовженою колісною базою. Другий варіант розрахований на перевезення до 1048 кг, але має більш просторий кузов. Розмістивши акумулятори під підлогою, конструктори зберегли правильну форму внутрішнього простору.

Логист.Today нагадує, що недавно в прес-релізі, присвяченому eVito, корпорація Daimler заявила про зацікавленість цією моделлю компанії Amazon. До кінця року найбільший онлайновий магазин стане власником 100 електричних фургонів Mercedes-Benz eVito, які поповнять парки компанії в Бохуме і Дюссельдорфі.