Запорізькі «активісти» показали, як перевантажені машини руйнують українські дороги.

У Запорізькій області громадські активісти зняли на відео, як «ефективно» працює місцева "Укртрансбезпека". Початок одинадцятої ранку, на вулиці +30°С, а мобільна габаритно-вагова комплекс (ГВК) на спеціально обладнаній площадці в Васильєвці відсутня. Усі вантажівки рухаються безпосередньо по трасі E105 до Мелітополя, а потім в порт Бердянська. Про це Логіст.Today дізнався з відео на YouTube.

Як всі знають, контролювати перевантаження вантажного транспорту на українських дорогах зобов'язана "Укртрансбезпека". Але як видно з сюжету, місцеве відомство має свій графік роботи, і в критичні моменти ГВК на повинному місці відсутній.

Визначаючи пріоритетні напрямки розвитку на 2018 рік, глава "Укртрансбезпеки" Михайло Ноняк заявляв, що поточний рік повинен стати роком системного відновлення автодоріг.

Здається, що "справа гідності" виявилася не такою важливою. Принаймні, в даний момент діяльність Державної служби України з безпеки на транспорті важко назвати ефективною.

Усе було б чудово у цих сюжетах, якби не парочка АЛЕ! Усі автомобілі так званих активістів на "євробляхах". Перевантаження машини визначається "на відразу". Намагаючись напружено, вантажівка йде на підйомі, отже вона перевищує вагові норми. Народ блукає по оживленій транспортній розв'язці, на якій не передбачені пішохідні переходи, і спеціально заважає руху вантажних автомобілів, щоб побачити, як він почне їхати на підйомі. І все для того, щоб з розумним виглядом заявити, мовляв, машина перевантажена. Найцікавіше, що вся ця дія відбувається на очах у поліцейських, стаціонарний пункт яких знаходиться на транспортній розв’язці.

Цікаво, яке право мають ці "активісти", які фактично є порушниками українського законодавства, щось або когось критикувати? Україною заробило забагато "громадських діячів", місце яких в смітнику. Ми не стверджуємо, що критикувати центральні та місцеві влади не треба. Навпаки, це потрібно робити, і вказувати їм на кожну помилку треба без найменшого пиетету. АЛЕ! Перш ніж вказувати пальцем на когось, треба спочатку подивитися на його чистоту і наявність пушка на своєму ринчику.

Логіст.Today нагадує, що з травня "Укравтодор", керуючись вимогами Законів України "Про дорожній рух", "Про автомобільні дороги" і постановою Кабінету Міністрів України від 27.06.2007 № 879 "Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування", з метою зменшення руйнувань асфальтобетонного покриття доріг при температурних показниках повітря вище +28°С, ввів в денний час доби обмеження та заборону руху по автомобільних дорогах загального користування державного значення важковагових транспортних засобів фактичною масою більше 24 тонни та навантаженням на вісь більше 7 тонн.