Логістичний оператор UPS почав тестування доставки по центру Парижа за допомогою електровелосипедів. Експеримент проводиться для вирішення проблем, пов'язаних з міською логістикою столиці Франції. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого інформаційним порталом LBR.
UPS проводить тестування у партнерстві з владою Парижа, адміністрацією округу та міською лабораторією Paris & Co. У межах шестимісячного експерименту два електровелосипеди будуть доставляти відправлення в 2 окрузі столиці з причепа, припаркованого на спеціальному майданчику, зарезервованому на час випробування. Причеп з відправленнями буде доставлятися на паркування щоранку з центру Парижа UPS в Шарантоні.
Директор зі зв'язків із громадськістю UPS Західна Європа Едуард Баррейро
У компанії UPS заявили, що будуть оцінювати надійність, зручність, інтеграцію в інфраструктуру міста та ефективність транспортного засобу протягом випробувального періоду. Результати тесту будуть передані владі Парижа, щоб вони могли проаналізувати екологічні переваги доставки електровелосипедами.
Як заявив заступник мера Парижа Крістоф Найддовскі, влада міста проаналізує результати, які отримані в умовах реальної експлуатації, і, за необхідності, розгляне нормативні зміни і поширить досвід на інші округи Парижа.
Зараз UPS реалізує проекти міської доставки пішки та на велосипедах в німецьких містах Франкфурт, Оффенбах, Гамбург, Мюнхен, Ольденбург та Ернею та деяких інших містах в європейських країнах.
Логіст.Today нагадує, що з 1 липня 2016 року влада Парижа заборонила в'їзд в центр міста автомобілям, виробленим до 1997 року, а також мотоциклам, випущеним раніше 2000 року. Заборона поширюється на бензинові та дизельні автомобілі, а також легкий комерційний транспорт (масою до 3,5 тонни). Час дії обмеження з 08:00 до 20:00.
Також, як і в екологічних зонах Німеччини, для в'їзду до Парижа використовуються наклейки на лобове скло. Колір наклейки залежить від рівня викидів транспортного засобу відповідно до європейської класифікації (6 категорій).
В залежності від кольору наклейки автомобіль зможе заїжджати в ту чи іншу зону міста. В деяких районах міста поділ на зони постійний, а в деяких тимчасовий. Тобто обмеження вводяться тільки в ті дні, коли забруднення повітря в Парижі особливо високе.
З 1 січня 2017 року розмір штрафу для легкових автомобілів складає 68 євро. Для вантажівок - 135 євро.
З 1 січня 2017 року екологічна наклейка обов'язково повинна бути прикріплена до транспортного засобу, що в'їжджає в таку зону. Вартість наклейки з 1 березня 2018 року становить 3,11 євро (раніше було 3,70 євро) плюс поштові витрати, і її можна придбати онлайн на сайті Міністерства екології.
Це вимога поширюється і на іноземних водіїв.