ТрансПольша-2017: тенденції розвитку транспортної логістики.

З 8 по 11 листопада 2017 року у Варшаві відбулася виставка TransPoland, яка зібрала близько 200 експонентів і понад 6 000 учасників з 34 країн.

Як експонент виставки взяло участь ГК TELS і поділилося після завершення TransPoland-2017 своїми враженнями щодо тенденцій розвитку європейського ринку транспортно-логістичних послуг.

Ринок перевізників

Зростання світової економіки призводить до постійного зростання попиту на перевезення, тому поточний стан ринку транспортно-логістичних послуг характеризують як "ринок перевізників".

Основною метою учасників виставки була комунікація з компаніями-перевізниками, представників транспортних компаній запрошували на стенди та активно втягували у розмови.

Сьогодні дефіцит транспорту на польському ринку перевезень оцінюється в 100 тис. одиниць. Помічник транспорту, ринок відчуває гострий дефіцит кваліфікованих водіїв.

Польські транспортні компанії орієнтуються на європейський ринок. З урахуванням зростаючого попиту на послуги всередині континенту, інтерес до роботи на схід спадає. Переорієнтація польських транспортних компаній з сходу на захід призведе до подальшого скорочення якісних перевезень на міжнародному та внутрішньому ринках України та країн ЄАЕС.

Представники невеликих транспортних компаній на виставці шукали шляхи продажу свого автопарку або його здачі в оренду, що свідчить про те, що дрібні транспортні компанії відходять з європейського ринку, а транспортний бізнес в Європі збільшується.

IT-розвиток у логістиці

На виставці TransPoland у цьому році широко були представлені біржі, сервісні та IT-компанії, які свідомі необхідності інтеграції логістики з інформаційними технологіями.

Сучасні розробки IT-рішень йдуть шляхом:

• можливості для перевізника створити власну платформу спільної роботи з клієнтами;
• інтеграції власної інформаційної системи в інші інформаційні біржі.

Розвиток IT-технологій повинен підвищити прозорість роботи операторів транспортно-логістичних послуг, знизити вартість перевезень та збільшити прибуток за рахунок скорочення витрат та збільшення кількості перевезень.

Ринки СНД та Азії сьогодні відстають від IT-прогресу, і компанії, які не зможуть забезпечити прозорість та зручність роботи, втратять конкурентоспроможність.

З розвитком IT також зміняться схеми продажів послуг перевезення: звичайні замовлення на прозорому конкурентному ринку перейдуть у автоматизовані, а замовлення на перевезення, що потребують комплексного логістичного обслуговування, будуть здійснюватися спеціалістами.

Біржі

Активну позицію в конкурентній боротьбі за логістичний ринок займають біржі. Незважаючи на те, що деякі з них пропонують різні пільги та відстрочки по платежам, у них немає виразних переваг.

Приклад унікального торговельного пропозиції бірж – підготувати перевізникам пакет замовлення з оптимально розробленим маршрутом або взяти на себе ризики непогашення платежів від компаній-перевізників, взявши на себе фінансові розрахунки. Таке розширення послуг транспортних бірж обмежується дефіцитом кваліфікованих кадрів.

«Кадровий голод» на ринку транспортно-логістичних послуг

越來越多的司機離開波蘭前往西歐國家，那裡的工資比每小時高約5歐元，因此如今市場面臨嚴重的司機短缺，更不用說對高素質司機的需求了。波蘭司機的職位被來自烏克蘭、摩爾多瓦和羅馬尼亞的司機所佔據。

波蘭一家領先的人才招聘網站的代表宣布，有25萬人的嚴重人才短缺（司機，物流專家等）將在未來三年內影響物流行業。專家們希望通過自動化和標準化來解決這個問題。

Матеріали надано TELS