Ефективне логістичне рішення від Global Ocean Link: контрейлерні перевезення до ЄС як альтернатива за умов блокування кордонів

Блокування кордонів з Польщею – проблема, яка вийшла за межі теми логістики та перейшла в політичну та дипломатичну сферу. Однак страждають від неї передусім українські виробники та логістичні компанії. І доки у названих площинах це питання стає об'єктом для численних маніпуляцій, його треба вирішувати, щоб український експорт не зазнав збитків. А робити це можна лише пропонуючи альтернативу.

Компанія Global Ocean Link запустила нову послугу – транспортування вантажів контейнерами в рамках інтермодальних та мультимодальних перевезень. Фактично це сполучення між Україною та ЄС через станцію Чоп, яке дозволить вантажам курсувати в обох напрямках без затримок на кордонах.

Аналітика за термінами доставки
Ситуація на сьогоднішній день з доставкою експортних та імпортних вантажів залишається напруженою, вимагаючи більш ефективних рішень для забезпечення оперативності та конкурентоспроможності бізнесу. Нижче наведено терміни доставки для різних маршрутів, які демонструють труднощі, з якими стикаються компанії під час здійснення зовнішньоекономічної діяльності через кордони.

Термін для імпортних вантажів:
- Польща – Україна 20+ днів;
- Угорщина – Україна 8-10 дн.;
- Словаччина – Україна 10-12 дн.;
- Румунія - Україна 2-3 дн.

Термін експортних вантажів:
- Україна – Польща 30+ дн.;
- Україна – Угорщина 15-20 дн.;
- Україна – Словаччина 8-10 дн.;
- Україна - Румунія 12-15 дн.

Як це працює
Таке перевезення забезпечується шляхом комбінування 2 видів транспорту: залізничного та автомобільного. Все відбувається за таким алгоритмом:
– Вантаж фурою доставляється на станцію Чоп.
– Далі він перевантажується на залізничний транспорт.
– Після цього вантаж прибуває на станцію країни ЄС.
– Далі він знову перевозиться вантажним автомобілем до кінцевого пункту доставки.

Це логістичне рішення розроблено насамперед для експортних вантажів, але також доступне для імпортних операцій.

Для оптимальної організації процесу консолідації вантажів (імпорт та експорт) клієнт може скористатися послугами буферного складу класу А, побудованого у 2024 році, та розташованого у Мукачеві (Закарпатська обл.), у безпосередній близькості від кордону та залізничного терміналу Чоп. Його використання значно спрощує логістику. Також компанія може комплексно надати професійні послуги митного брокера.

Які переваги послуги
Важливо, що такі перевезення є універсальними у тих доступності. Вони доступні для всіх типів палетованих вантажів, крім рефконтейнерів та флекситанків

Також серед плюсів варто зазначити:
- адекватні терміни. Завдяки правильно побудованій логістиці за термінами перевезення;
- збільшення ємності вантажу. У рамках нового формату послуги збільшується ємність на 4 тонни (замість 22 тонни тепер це 26 тонн).

Крім того, варто звернути увагу на плюси контейнерів, які застосовуються для таких перевезень. 45-футові контейнери поєднують у собі всі переваги, актуальні для мультимодальних перевезень.

Це:
- Гнучка транспортна та/або вантажна одиниця, що забезпечує просте та швидке навантаження, транспортування та розвантаження вантажів. Вантажі легко кріпляться у контейнері.
- Стандартизовані норми та розміри забезпечують ефективну обробку різними видами транспорту на контейнерних терміналах по всій Європі.
- Стійкість вантажу, що перевозиться у контейнері, до атмосферних явищ. Таким чином він захищений від впливу навколишнього середовища.
- Універсальність та широкі можливості застосування. Ця послуга доступна для палетних вантажів, біг-бігів, картонних коробок. Навіть для сипких та гранульованих вантажів вона підходить.

Крім усього перерахованого, слід зазначити, що компанія Global Ocean Link веде постійний GPS-моніторинг протягом усього транспортного ланцюжка. А спеціальні замки підвищеної таємності забезпечують максимальну безпеку перевезень. Таким чином, все спрямоване на те, щоб якість перевезень була на найвищому рівні.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram