УЗА: повторна атака РФ на порти Дунаю підвищила ставки фрахту на перевезення

РФ завдала повторного удару по портовій інфраструктурі дунайських портів. Про це Логіст.Today дізнався прес-служби Української зернової асоціації (УЗА)

Удар РФ по портовій інфраструктурі дунайських портів, у тому числі по порту Ізмаїл, який стався в ніч на 2 серпня, викликав ще більший занепокоєння серед судновласників і призвів до більш суттєвого, ніж минулого тижня, зростання ставок на перевезення агропродукції коустерами та баржами з портів Рені та Ізмаїл.

Станом на 3 серпня ставки фрахту на перевезення кукурудзи та пшениці коустерами 6000 т з портів Рені та Ізмаїл підвищилися на 7 USD/т за такими напрямами: східне Середземномор'я – до 50-52 USD/т, східне узбережжя Греції – до 46-47 USD /т, Крит – до 49-51 USD/т, Ізраїль – до 55-57 USD/т. На 3 USD/т зріс фрахт до східного узбережжя Італії – до 53-55 USD/т. Ставки на перевезення до Іспанії зросли на 2 USD/т до 58-60 USD/т.

Фрахт на перевезення ріпаку та ячменю коустерами 7000 т у порти Амстердама, Роттердама, Антверпена та Гентавіріс на 3-5 USD/т до 85-88 USD/т. Ставки фрахту перевезення соняшникового шроту коустерами підвищилися приблизно на 10 USD/т. Для гранульованого продукту вони становили 53-55 USD/т до Мармари, 65-67 USD/т до східного узбережжя Італії, 70-72 USD/т до Іспанії. Ставки фрахту на перевезення ріпакового шроту (stw до 65) коустерами до Іспанії сягали 82 USD/т, тоді як минулого тижня максимальний показник був 80 USD/т.

Фрахт із перевезення ріпаку та ячменю баржами на Констанцу зріс на 4EUR/т до 47 EUR/т, пшениці та кукурудзи – на 2-3 EUR/т до 40-41 EUR/т. Фрахт на перевезення гранульованого шроту на Констанцу зріс на 5EUR/т до 50EUR/т.

Крім того, на тлі масового занепокоєння деякі судновласники відмовлялися надавати свої судна на захід у порти Дунаю.

Логіст.Today нагадує, що завдання України на сьогодні – довести перевалку агропродукції через Дунай до 3 млн. тонн на місяць. У зв'язку з цим ведуться переговори з Румунією про якірні стоянки, де навантажуватимуть кораблі.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Микола Горбачов: як порятунок для експорту української агропродукції обговорюється розширення можливостей дунайських портів».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram