«Думська»: активіст запропонував вирішення проблеми пошкодженого мосту через Дністровський лиман

Одеське видання опублікувало лист читача, який запропонував рішення з суспільно важливого питання, що стосується життєвих інтересів мешканців Одещини та України в цілому. Йдеться про спроби військових РФ зруйнувати міст через Дністровський лиман. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням «Думська».

Наводимо повний текст листа

«З огляду на невтішні наслідки передчасного розголошення інформації про результати першого ворожого ракетного удару по одному з мостів Одещини, що згодом спричинило другий ракетний удар, я вагався, чи варто мені робити це звернення публічним.

Але після завзятого прохання редакції «Думської» я все ж таки погодився зробити своє звернення публічним, адже воно торкається стратегічно важливого питання інфраструктурної пов'язаності регіонів України в умовах повномасштабної російської агресії.

Нещодавно стратегічно важливий міст через Дністровський лиман у смт Затока отримав певні руйнування внаслідок двох російських ракетних ударів. Дякувати Богу, через деякий час вдалося частково відновити рух транспорту через міст.

Сподіваюся на те, що цей міст не спіткає зла доля, і він вистоє неушкодженим до нашої Перемоги над рашизмом!

Проте, сподіваючись на краще, хочу наголосити на необхідності готуватися до гіршого. Адже загарбник, завдаючи ударів по мосту через Дністровський лиман, має на меті транспортну блокаду Української Бессарабії з метою подальшого захоплення.

[the_ad id="36405"]

Незважаючи на те, що транзит автомобільного транспорту через територію Республіки Молдова біля села Паланка дозволяється без проходження прикордонного митного контролю в Молдові на підставі міждержавної угоди між Україною та Республікою Молдова, не можна виключати виникнення непередбачених та незалежних від України обставин, які можуть унеможливити його. Особливо злободенним це питання в умовах загострення ситуації у так званій ПМР, що потенційно може загрожувати українському транзиту через Паланку (Республіка Молдова).

Тому, щоб не допустити відторгнення та окупації рашистами української Бессарабії, я думаю, необхідно діяти на випередження та передбачити ймовірність неможливості функціонування мосту через Дністровський лиман до Затоки одночасно з неможливістю здійснювати транзит автотранспорту через територію Республіки Молдова біля с. Поланка.

Вважаю два ворожі ракетні удари по мосту через Дністровський лиман попередженням про небезпеку, наслідки ігнорування якої можуть бути дуже невтішними!

Тому, на мою думку, резервний варіант транспортного сполучення з українською Бессарабією, який не залежить ні від мосту, ні від сусідньої держави, життєво необхідний як для Одещини, так і України загалом!

Минулих років певні політичні діячі пропонували побудувати з Овідіополя до Білгород-Дністровський міст через Дністровський лиман, щоб розвантажити міст у смт. Затоки, на під'їздах якого влітку часто накопичувалися «пробки» з автомобілів. Однак слід враховувати, що будівництво такого мосту потребує кількох років, а фінансові ресурси в умовах повномасштабного російського вторгнення обмежені. У реаліях повномасштабної війни багаторічне очікування — неприпустима розкіш, а загроза ворожих ракетних ударів по мосту через Дністровський лиман з одного боку, і з іншого боку загроза вторгнення з території невизнаної «ПМР» у напрямку альтернативного існуючого автодороги в українську Бессарабію через територію вже сьогодні!

Виходячи з наведеного вище, організація автомобільного поромного сполучення з Овідіополя до Білгород-Дністровський як резервний життєво необхідна, і є питанням національної безпеки та збереження територіальної цілісності України.

В Овідіополі є напівзруйнований причал, який цілком можливо після відновлювальних робіт адаптувати для поромного сполучення, з іншого боку, у Білгород-Дністровському є морський порт! Тому організація поромної переправи між цими містами через Дністровський лиман не вимагає значних капітальних витрат, порівняно з можливим будівництвом ще одного мосту та за наявності політичної волі можлива за лічені тижні, необхідні для ремонту причалу в Овідіополі та залучення плавзасобу (судна), придатним для здійснення автомобільних поромних перевезень.

У мирний час, після Перемоги України над рашизмом, вкладення на організацію цієї поромної переправи неодмінно окупляться тим, що дозволять скоротити час у дорозі до міст і сіл Бессарабії, а також суттєво розвантажити міст через Дністровський лиман у смт Затока.

Прошу редакцію «Думської» привернути до цього питання увагу Міністерства інфраструктури України, Одеської військово-цивільної адміністрації, міських голів Овідіополя та Білгород-Дністровського!»

З повагою, Іван Супряга, представник ГО «Фарби життя»

Логіст.Today нагадує, що вчора спікер голови Одеської ОВА Сергій Братчук у своєму телеграм-каналі повідомив про третій ракетний удар, який військові РФ завдали мосту через Дністровський лиман. Перший і другий обстріл було здійснено 26 та 27 квітня. Після них вдалося частково відновити рух транспорту мостом.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram