Литовська Комісія з національної безпеки Литви (NSK) пропонує припинити рух товарів, транспорту та людей через прикордонні пункти пропуску (ПП) Лаворішкес (сумежний у РБ Котлівка) та Райгардас (суміжний у РБ Привалка). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі LRT.lt.
Крім закриття двох ПП NSK також пропонує поступово скоротити кількість дозволів, що видаються білоруським та литовським перевізникам, які здійснюють регулярні міжнародні пасажирські перевезення автобусами. Ще одна пропозиція – обмежити посадку та висадку пасажирів на залізничному прикордонному пункті Кена, припинити рух пішоходів та велосипедистів через державний кордон між РБ та Литвою.
Останнім часом потік білоруських громадян збільшився приблизно на 50% на всіх ПП уздовж кордону з РБ. Збільшення потоку транспорту, товарів та людей потребує оптимізації процесу управління цими потоками, концентрації технічних заходів та ще більш детального огляду людей, транспортних засобів та товарів. Крім того, у контексті діяльності білоруських спецслужб та служб безпеки проти Литви, різних спроб режимів обійти санкції та зростаючої загрози дорожньо-транспортних пригод на кордоні така динаміка подій створює додаткові ризики. З цих причин ми представляємо уряду пропозиції про те, як зробити контроль кордону з РБ ефективнішим»
Вільмантас Віткаускас, керівник Національного центру управління кризовими ситуаціями (NKVC)
За його словами, 2023 року на державному кордоні з РБ на автомобільних ПП було перевірено майже 3,9 млн осіб (на 25,5 % більше, ніж 2022 року). 66% перевірених осіб були громадянами РБ. Громадяни Литви перетнули кордон 684 тис. разів, що на 13,4% менше, ніж у 2022 році. Потік литовських громадян на всіх автомобільних ПП уздовж кордону з РБ знизився приблизно на 13,4%, а кількість унікальних осіб досягла майже 62 тис. осіб, що на 17,5% менше. Дорослі громадяни Литви перетинали кордон у середньому 11 разів на рік. Найбільша кількість громадян Литви перетинала кордон на ПП Шальчинінкай та Лаворішкес.
Глава Міжнародного транспортно-логістичного альянсу (TTLA) Повілас Дріжас зазначив, що закриття пунктів Лаворишки та Райгард торкнеться лише невеликої частини компаній, які досі перевозять товари через РБ.
«Ефект, який це вплине на ті компанії, які ще туди їздять і яким потрібні ці напрямки, але загалом, якщо говорити про транспортний сектор, ми цього ефекту не бачимо і, напевно, він не буде дуже негативним, бо абсолютна більшість – 93-94% литовських підприємств працюють з Євросоюзом... З початком війни активність литовських перевізників на Схід, що прямують транзитом через кордон РБ і РФ, знижується, ймовірно, до кількох сотень компаній, які перетинають цей кордон, бо більшість із тих, хто веде торгівлю з Центральною Азією проходять через Середній коридор, перетинають Каспійське та Чорне моря, минаючи транзит РФ та РБ»
Повілас Дріжас
У свою чергу генеральний секретар Литовської національної асоціації автотранспортних перевізників «Linava» Зенонас Буйвідас повідомив, що транзит через РБ, як і раніше, є актуальним для малого бізнесу, а після закриття двох прикордонних пунктів черги вантажівок збільшаться.
«Ми розуміємо, що це національна безпека, але ми хочемо, щоб держава розуміла, що на неї також ляже велике навантаження, якщо буде більше людей без роботи... Можливо, вони думають про це, що зможуть допомогти цьому малому бізнесу»
Зенонас Буйвідас
Логіст.Today нагадує, що обмеження, що діють щодо громадян РФ, продовжать ще на один рік, також буде посилено перевірку білоруських громадян, які прибувають до Литви.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Литва: обмеження для росіян продовжать, а також посилять перевірку громадян РБ».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Пох