На думку представника литовської митниці, РФ та РБ намагаються обійти санкції Європейського союзу через країни Центральної Азії. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі 15min.lt.
Результатом західних санкцій стали зміни товарних потоків – торгівля з РФ та РБ значно впала. Але, за словами голови Митного департаменту Литви Дарюса Жвіронаса, збільшився товарообіг країни-агресора із державами Центральної Азії.
«Такі тенденції бачимо не лише ми, а й Європейська комісія та Сполучені Штати Америки. Видно, що робляться спроби обходу санкцій через зазначені країни»
Дарюс Жвіронас
Він зазначив, що у першому кварталі цього року литовська митниця не дозволила ввозити 271 товар, а також заборонила 4,9 тис. експортних та 3,7 тис. транзитних процедур. При цьому порушено 277 адміністративних проваджень щодо виявлених правопорушень та розпочато 25 досудових розслідувань щодо перевезення підсанкційних товарів.
«Якщо ми говоримо про імпорт, ввезення товарів до країн Євросоюзу, то найбільше таких порушень фіксується з білоруськими товарами. Якщо ми говоримо про розумні технології, предмети розкоші, то ці порушення більше пов'язані з Росією»
Дарюс Жвіронас
Водночас у Західній Європі з'явилися схеми обходу санкцій під час транспортування товарів на Схід, і в них, за словами головного митника, брало участь не так багато литовських компаній.
«Ми — ворота до Євросоюзу та 90% вантажів, що проходять через нашу країну, — це не наші вантажі, не продукція наших компаній, це все із західноєвропейських країн, тобто Німеччини, Франції та інших країн. Реально лише 10% вантажів, що проходять через наш кордон на схід, припадають на Литовську Республіку. Більшість нашої роботи пов'язана не з якимись порушеннями з боку наших перевізників чи наших виробників, а з контролем товарів із країн Західної Європи»
Дарюс Жвіронас
Він визнав, що за складності схем «один до одного» санкційний вантаж уникає контролю митниці. І наразі митниця намагається виявити схеми, коли підсанкційні товари переміщуються нетрадиційними маршрутами.
«В останні тижні бізнес намагається використовувати так звані нетрадиційні напрямки транспорту — наприклад, товари везуть зі Словаччини до Туреччини, але через кордон Литви та Білорусії, що абсолютно нелогічно, тому що Туреччина ближча від Словаччини. Та сама схема, коли товари до Туреччини везуть чомусь із Литви через Калінінградську область. Знову ж таки не зрозуміло, з якою метою перевозити товари в Калінінградську область, коли Туреччина з іншого боку. Ми бачимо, що ці схеми стають дедалі складнішими. Якщо раніше були переважно адміністративні правопорушення, дрібні правопорушення, то зараз ми бачимо, що документи фактично підробляють, санкційні товари провозяться у великих кількостях».
Дарюс Жвіронас
Логіст.Today нагадує, що литовська митниця, реалізуючи санкції ЄС проти РФ і РБ через неспровоковану війну в Україні, приділятиме більше уваги експортному та транзитному контролю товарів, що перевозяться до третіх країн через РБ та РФ.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Литва: митниця приділятиме особливу увагу вантажам, що перевозяться нелогічними маршрутами».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
МІУ: Тернопіль незабаром отримає нову об'їзну
Мінінфраструктури: в Україні перебудовують логістичну систему
Польща: чергова блокада Дорогуська польськими перевізниками
