Європейська комісія (ЄК) пропонує прирівняти недотримання санкцій щодо РФ до кримінальних злочинів, а також узгодити відповідні покарання за порушення. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі RailFreight.
Стосовно країни-агресора РФ Європейський Союз (ЄС) ухвалив восьмий пакет санкцій. Однак на практиці вплив цих санкцій обмежений. Існують обхідні шляхи та юридичні лазівки, які дозволяють продовжувати певні транзакції, і ймовірність того, що незаконну транзакцію буде перехоплено, невелика. Ще один приклад – це активи, що належать особам, які перебувають під санкціями, які іноді ховаються у різних юрисдикціях за допомогою складних юридичних та фінансових структур, і їх може бути складно ідентифікувати.
В ЄК заявляють, що «поки російська агресія проти України продовжується, дуже важливо, щоб обмежувальні заходи ЄС були повністю виконані, і порушення цих заходів не окупилося».
[the_ad id="36405"]
Також запропоновано директиву, яка встановить однаковий рівень штрафів у всіх державах-членах.
Як приклад порушення санкцій – робота з фінансами установами. Так, ряд банків заблоковано використання SWIFT-платежів. Це означає, що грошові перекази до цих банків заборонені. Якщо одна компанія веде бізнес із компанією, яка користується послугами банку, що перебуває під санкціями, то перша порушує закон про санкції.
Щодо логістичної галузі, то одна з санкцій, про які потрібно знати, — це санкція щодо РЗ. Залізнична компанія не повністю потрапила під санкції, це переважно фінансове обмеження. В результаті компанія має обмежений доступ до фінансових ринків. Наприклад, неможливість торгувати їх акціями. Однак це не повне заморожування активів, тому з РЗ, як і раніше, можна вести справи.
Логіст.Today нагадує, що через санкції російські перевізники більше не зможуть оформлювати сертифікаційні ключі, необхідні для отримання спеціальної картки тахографа, який використовують для реєстрації швидкості, режиму праці, відпочинку водіїв та членів екіпажу.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Перевізники РФ втратили можливість роботи в цивілізованих країнах».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
