Іспанія: на крадіжку товарів припадає чверть усіх транспортних претензій до страховиків

RU UA


Однією з основних причин звернень щодо товарів в іспанських автотранспортних компаніях до страховиків є крадіжки вантажу. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі transportealdia.es.

Згідно з дослідженням консалтингової компанії Osettra, основною причиною страхових звернень є крадіжка товарів з вантажівок, що становить 24,80% від загальної кількості. На другому місці - пошкодження товарів під час вантажно-розвантажувальних робіт (17,44%), далі йдуть погане укладання (11,24%), аварії транспортних засобів (10,46%), поломка холодильного обладнання (6,81%), намокання (4,33%) та пожежа (3,87%).

Незважаючи на те, що на крадіжки припадає майже чверть інцидентів, страховик завжди обмежений у ухваленні цих заяв, особливо з погляду заходів безпеки, які має вжити перевізник. Основною причиною відмови є нічна стоянка у заборонених місцях. Зокрема, страхова компанія вимагає, щоб автомобіль знаходився на парковках, що охороняються. Судова практика встановлює твердий критерій відповідальності перевізника при виборі зони відпочинку, доходячи навіть до того, що поведінка перевізника, який паркується в небезпечному, неохороненому та слабко захищеному місці, кваліфікується як «злий намір».


«Доведене шахрайство перевізника може означати не лише можливість позбавлення страхового покриття, а й ризик пред'явлення надзвичайно великого позову без можливості скористатися правовими обмеженнями, встановленими в Конвенції CMR чи іспанському внутрішньому праві»

Долорс Кальсаділья, юрист

Ще одним джерелом спорів щодо транспортного страхування є інциденти, причиною яких є погане укладання або неадекватне укладання. Такі ситуації становлять 11,24%, але їхня кількість може подвоїтися, якщо взяти до уваги частину претензій з невизначеної причини (17,54%), які відбуваються через поломку або удари товару під час поїздок.


Іноді претензії виникають через дорожній інцидент, який не є аварією (гальмування, поворот тощо), але оцінювач збитків страховика пояснює це недостатньою підготовкою вантажу на борту транспортного засобу, або через розташування вантажу, його кріплення або неналежну. упаковки. Якщо це не дуже очевидно, такий вид оцінки може бути дуже спірним.

Osettra

Крім того, важливо визначити, хто відповідав за укладання, а також за навантаження та розвантаження. Обидві гарантії покриваються лише в тому випадку, якщо вони були виконані перевізником або його працівниками. Якщо цю роботу виконав відправник вантажу, страховка не покриватиме їх.

Ще однією причиною відмови під час транспортних пригод є виключений товар. Є ряд товарів, які зазвичай не покриваються страховкою, а інші покриваються, але в обмеженій мірі, наприклад, з меншим капіталом, з вищою франшизою або лише за певними типами претензій.


«Зазвичай із поліса виключаються такі товари, як мідь, тютюн, преса, дорогоцінні метали чи готівка. Важливо проаналізувати, за яких умов нас захищатиме поліс та які обставини кожної компанії чи індивідуального підприємця. Перевізник — найслабша ланка в ланцюжку і в багатьох випадках беззахисна перед тиском своїх клієнтів»

Osettra

Логіст.Today нагадує, що агенти Громадянської гвардії (Guardia Civil) у ході спільної операції з Національною поліцією ліквідували злочинну організацію, що спеціалізувалась на пограбуваннях вантажівок та промислових складів.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Іспанія: ліквідовано велику банда, що спеціалізувалась на пограбуваннях вантажівок».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK