Україна та Польща близькі до рішення щодо зернового питання. Однак він може всіх не влаштовувати. Український уряд запровадив процедуру верифікації чотирьох агрокультур. Тепер ліцензії на їх експорт видаватимуться за погодженням із польською стороною. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалів, опублікованих порталом РБК-Україна за результатами спільної прес-конференції прем'єр-міністрів України та Польщі Дениса Шмигаля та Дональда Туска.
За заявою Дональда Туска, Україна та Польща шукають рішення, які, можливо, «не всіх повністю влаштовуватимуть».
«Ні прем'єр-міністр Шмигаль, ні я, ми не матимемо 100-відсоткового задоволення, сатисфакції. Але в цьому полягає сучасна політика»
Дональд Туск
Він також зазначив, що частина ухвалених рішень захищатимуть основні інтереси польських фермерів та польських виробників, а з іншого боку – українських.
«Ми шукаємо, і ми близькі знайти рішення. Як я вже казав щодо кількості сільгосппродукції, яка може напливати до Польщі. Ми вже близькі до того, щоб транзит, який проходить Польщею, не робив проблем польському ринку. І така також є інтенція з українського боку»
Дональд Туск
Польський прем'єр заявив, що повідомив Дениса Шмигаля про власні інтереси Польщі в ЄС і додав, що сторони знайшли взаєморозуміння щодо спрямування дій.
«Це рішення, які не викликають захоплення українською стороною. Але ми шукаємо такі методи, які не були б ні для кого болючими. Я переконаний, що завдяки нашому підходу всі сторони почуватимуться зрозумілими. А це найважливіше (…) Йдеться про те, щоб можливості польських та українських перевізників були на рівні вимог і обставин, щоб не було нечесної конкуренції. Це означає небагато зусиль з українського боку та трохи розуміння та терпимості з польської. Але ми на прямій дорозі до того, щоб конкуренція з боку українських перевізників не була болісною. Як це було досі для польських перевізників»
Дональд Туск
Прем'єр Польщі додав, що розраховує на розуміння всіх зацікавлених сторін: фермерів та перевізників.
«Щоб ми спільно позитивно оцінили зусилля Варшави в цьому питанні. І що ми зрозуміли, що у спільноті інтересів Польщі та України наше майбутнє. Щоб ніхто будь-яким способом не дозволив Росії або іншим ворогам розділити нас»
Дональд Туск
У свою чергу, прем'єр-міністр України Денис Шмигаль заявив, що наразі «українське зерно не потрапляє на польський ринок».
«Наш уряд запровадив процедуру верифікації чотирьох агрокультур – кукурудзи, ріпаку, соняшнику та пшениці. Без ліцензії експорт цих категорій немає. Ми зараз такі документи, таких дозволів не видаємо. Видаватимемо їх лише за загальним погодженням з польським урядом»
Денис Шмигаль
За словами глави українського уряду, це перший елемент із п'яти пунктів співпраці з польською стороною.
Логіст.Today нагадує, що Європейська комісія (ЄК) планує збільшити мита на сільгосппродукцію з РФ і РБ, зробивши її імпорт практично неможливим. Це покликане допомогти європейським, зокрема польським, фермерам, які протестують проти низьких цін на їхню продукцію.
Згідно з заявою міністра у справах Європи Адама Шлапки, запровадження мит ЄС проти РФ та РБ стане «дуже великою допомогою для фермерів».
«Митне мито буде введено на товари з Росії та Білорусії. Це надзвичайно важлива інформація. Головне, щоб ти був ефективним. Санкції не могли бути введені, оскільки для цього потрібна одностайність. Ми знаємо, що є одна країна, яка проти цього виступає. Рішення про запровадження 50-відсоткових тарифів на цю продукцію, по суті, є рішенням про те, що ці тарифи є заборонними. Це практично виключає імпорт цієї продукції з Росії та Білорусії»
Адам Шлапка
Як зазначило польське видання Вusiness Insider, відповідь на очікування аграріїв Польщі, Європи та, насамперед України, ЄК пропонує підвищити мита на ввезення зернових, олійних культур та зернових продуктів із РФ та РБ. Нові тарифи спрямовані на обмеження імпорту цих товарів до ЄС, що може принести користь фермерам.
Пропозиція не поширюється на транзит зернових, олійних культур та зернопродуктів з РФ та РБ до третіх країн. Залежно від конкретного продукту мита збільшаться до 95 євро за тонну або до адвалорного мита (встановлюваного по відношенню до вартості продукту) у розмірі 50%.
У 2023 році РФ експортувала до ЄС 4,2 млн тонн зернових, олійних культур та супутніх товарів на суму 1,3 млрд євро. РБ у свою чергу 610 тис. тонн на суму 246 млн євро.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
У перевізників з'явилася можливість реєструвати на один виїзд вантажівки двох водіїв
Страйк водіїв у Німеччині: представник Agmaz звинуватив страйкуючих у підпалі вантажівки
Американський стартап шукає водіїв для віддаленого керування фурами
