Кожна третя компанія логістичної та транспортної галузі (34%) планує скоротити працівників у другому кварталі цього року. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі money.pl.
Згідно з звітом, підготовленим Manpower Group, з квітня до кінця червня більше роботодавців у сфері логістики та транспорту заявляють про те, що їм доведеться скоротити зайнятість (34% відповідей), ніж посилити свої команди (29%). На думку авторів дослідження, плани щодо підбору персоналу компаній з транспортної, логістичної та автомобільної галузей набагато менш оптимістичні, ніж раніше.
У другому кварталі 36% компаній сектору не планують жодних змін у чисельності співробітників, а 2% організацій не знають своїх планів щодо набору персоналу на найближчий час. Прогноз чистої зайнятості, що є барометром ринку праці та показує плани компаній, пов'язані з набором нових співробітників, становить -5%. Це один із найнижчих результатів серед восьми проаналізованих секторів. Цей показник знизився на 23 відсоткові пункти порівняно з першим кварталом 2024 року, а також нижче на 24 відсоткові пункти у річному обчисленні.
За оцінкою експерта з ринку праці з Manpower Бартломея Деленжинського, на цю ситуацію впливає багато факторів.
«Глобальна економічна невизначеність може спричинити обережність в інвестиціях та планах розвитку, що, у свою чергу, призведе до скорочення зайнятості. Слід зазначити, що йдеться про інвестиції в автотранспортну галузь, бо сама логістична та складська галузь розвивається з кожним роком.
Бартломей Деленжинський
За даними Job Market Insights, у сфері транспорту та логістики з січня по середину березня поточного року найбільш затребуваними вакансіями були:
- комірник;
- Оператор навантажувача;
- водій;
- працівник складу;
- міжнародний експедитор;
- професійний водій із водійськими правами C+E.
На найбільшу кількість пропозицій могли розраховувати кандидати з районів Варшави, Вроцлава, Кракова, Гданська, Познані та Лодзі.
«Регіони, в яких було найбільше пропозицій про роботу для кандидатів у сфері транспорту та логістики, - це ті, в яких накопичено 80% логістики та складської галузі... Щодо професії, то з урахуванням змінних потреб ринку та зростаючої автоматизації можуть бути бажані й інші кандидати, такі як фахівці з електронної логістики, аналітики логістичних даних або експерти зі сталого транспорту»
Бартломей Деленжинський
Логіст.Today нагадує, що статистика Інституту соціального страхування показує, що у деяких регіонах Польщі кількість компаній, керованих іноземцями, збільшилась на 100%. Експерти припускають, що йдеться в основному про громадян України, які приїхали через війну, що вибухнула у лютому 2022 року.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Експерт: українські підприємці масово створюють компанії у Польщі».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Лібералізацію експорту української сільгосппродукції продовжили ще на рік
«Зведення з кордону» 11 січня 2019 станом на 09.00 (по Києву)
IRU: ЄС потребує більш безпечного та надійного паркування вантажівок для захисту водіїв та вантажів
Приїхали і привезли сюди кріпосне право! Експлуатують водіїв та кидають на ЗП