BLV-pro eV поскаржилися, що на німецьких трасах помітно збільшилася кількість перевізників з України. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення Федеральної асоціації логістики та транспорту (BLV-pro eV) у Facеbook.
На думку BLV-pro eV, угода між Україною та ЄС, яка почала діяти з літа 2022 року, призводить до погіршення конкурентоспроможності німецьких автоперевезень, що також «відкриває шлях до свавілля, руйнування дрібних та середніх німецьких транспортних компаній, рабства та страждань східноєвропейських водіїв». .
«Ми щось пропустили чи нас навмисно не поінформували про це? Справа в тому, що ЄС уклав тимчасові угоди про автомобільні перевезення з Україною та Республікою Молдова. Це означає, що всі перевезення між ЄС та цими двома країнами тимчасово не підлягають авторизації. Мета угоди – тимчасово полегшити перевезення вантажів автомобільним транспортом між територією Європейського Союзу та територією України, а також через ці території у зв'язку з наслідками конфлікту РФ з Україною».
BLV-pro eV
В Асоціації обурені і тим, що в рамках цієї Угоди посвідчення водія та сертифікати компетентності, видані ЄС чи Україною, визнаються іншою стороною як дійсні.
«Коли ж настане полегшення для німецьких автоперевізників? Чому не було взято до уваги мінімальну заробітну плату у відповідній країні? Перевезення без дозволів, керування без дійсних прав - більше, ніж скандал для BLV-pro!»
BLV-pro eV
Хоча у коментарях до посту користувачі соцмережі не розуміють збурень із боку BLV-pro eV.
«Це, звичайно, дуже погано для німецького бізнесу, якщо угода діє вже понад півтора року... А яка німецька транспортна компанія їздить до України? Тут відкривають діжку через дрібниці»
Користувач Facеbook
«Чи ця угода стосується будь-якої німецької транспортної компанії? Який? Хто з них їздить до України? Угода діє вже 1,5 року, і здається неймовірно важливою, що вона привертає увагу саме зараз»
Користувач Facеbook
Логіст.Today нагадує, що представниками асоціацій ZMPD, MKFE, Cesmad Bohemia та Cesmad Slovakia та Комісар ЄС з питань транспорту Адіна Валеан обговорили умови продовження дії угоди між Європейським Союзом та Україною щодо перевезення вантажів автомобільним транспортом.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Асоціації перевізників чотирьох країн вимагають перегляду угоди ЄС-Україна».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
До рабства. Гніди ви європейські. Проживіть в Україні кілька років. Ви не хочете працювати і тому ми працюємо за місце вас. Самі дупу лижете іншим країнам. А потім пиздіть
Хохлов у шию гнати, нехай у хлхляндії рулять, тварюки, всю Європу заполонили
З себе почни, цинічна гніда
хавальник завали, орк
А ти звідки підорок?
Все правильно….👍👍👍
Тобто ти раб, який підтверджує це словами. Вітаю кульку, ви справжнісінький дурень.
0О
А ти не думав, що своєю рабською працею псуєш нормальну працю мільйонам європейських водіїв.
А ти не подумав, що українці своєю рабською працею псують умови праці європейських водіїв тим самим і свої.
Так не їдь до Німеччини, сиди в Україні і не висовуйся.
Латвія
Янісе, ти взагалі звідки? Гони сам себе в шию і не тільки! Українці не від хорошого життя зі своєї країни до Європи полізли як і багато інших, наприклад ти, тож якщо ти хочеш, щоб у тебе було все добре, думай позитивно!
Вони споконвіку до Європи лізуть…. По чорному працюють тут. А тепер офіційно ринули сюди, знову ж таки завдяки Путіну….😉
Люди мають рацію, жодна німецька транспортна компанія не їздить в Україну, тому ці заяви безпідставні. Працюючи більше десяти років у Європі, я бачив, що німецькі водії 90% перевезень роблять усередині своєї країни і зрідка їх бачили в інших країнах.. А ось Польські, Румунські, Болгарські, Литовські перевізники роблять основну транспортну роботу. . Тому скарга їх-мильна бульбашка. Вони не хочуть їздити за 700-2000 км від будинку. Я теж не хочу, але змушений, і не пред'являю претензій нікому.
Так українці ринули сюди…. І перевезеннями тут, всередині, займаються….. І дешеві водії…. І в прямому та переносному значенні……
Абсурдні аргументи бо Німці взагалі до нас не Їздять тільки підлі поляки до Вінниці а далі боятися їхати.
Молдова працює лише у двосторонніх перевезеннях із країнами ЄС лібералізаційно
Та в них працювати вже нема кому. Так само як іму поляків чи литовських фірм. Постійно йде набір водіїв-рабів. Є нормальні фірми по всіх країнах, але є й гнилі також по всіх країнах ЄС. Ось вони якраз і каламутять цю воду. Бо власники із РФ. Все просто.