Швеція готується прийняти директиву ЄС про стягнення плати за проїзд на основі викидів CO2

Швеція може стати четвертою країною ЄС, яка прийняла директиву ЄС 2022/362, яка встановлює нові правила стягування плати з транспортних засобів, як вантажних, так і пасажирських, що пересуваються дорогами трансєвропейської транспортної мережі (TEN-T). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі uominietrasporti.it.

Шведський уряд представив два нові законопроекти. Перший – про плату за користування дорожньою інфраструктурою, другий – про класи викидів CO2 для великовантажних автомобілів. Обидва законопроекти вводять нові принципи розрахунку плати за проїзд автомагістралями, засновані як на використанні інфраструктури, так і на зовнішніх витратах, таких як забруднення повітря та шум. Якщо пропозиції будуть ухвалені, нові тарифи набудуть чинності 1 травня 2024 року.

Видання нагадує, що серед європейських країн, які вже прийняли її:
- Німеччина, яка з 1 грудня 2023 року збільшила плату за проїзд автострадами, додавши до традиційних критеріїв розрахунку ті, що пов'язані з викидами CО2, що виробляються важкими автомобілями;
- Австрія, яка з 1 січня цього року включила вартість CО2 як складову частину до розрахунку плати за проїзд автомобілів масою понад 3,5 тонн та встановила п'ять тарифних груп;
- Чехія, чия нова система набуде чинності з 1 березня 2024 року.

Крайній термін перенесення європейської директиви – 24 березня цього року. Що стосується Італії, то італійські ЗМІ наголошують, що «об'єктивно неможливо уявити, що цей термін може бути дотриманий». Відповідно до чинних положень, уряд має ухвалити законодавчі постанови, які переносять окремі європейські нормативні акти, протягом трьох місяців після набрання чинності законом про делегування.

Логіст.Today нагадує, що Європейський Союз уже готує спеціальний механізм, згідно з яким перевізники з країн, які не входять до ЄС, сплачуватимуть податок за викиди CO2.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Перевізники з третіх платитимуть за викиди СО2 у Європі?».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram