Ремігіуш Савицький обійняв посаду керівника транспортних операцій польської філії Girteka. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Girteka Logistics.
Ремігіуш Савицький – досвідчений менеджер та керівник. До своєї посади в Girteka він працював в автомобільній та електронній промисловості. Свій професійний досвід він набув, обіймаючи керівні посади у відділах виробництва та розвитку послуг.
«Основними цілями Ремігіуша Савицького є управління, орієнтоване на досягнення операційної досконалості та просування інновацій як на місцевому, так і глобальному рівні. Пріоритет буде надано оптимізації процесів, пошуку нових можливостей розвитку бізнесу та підвищенню задоволеності клієнтів, у тому числі за рахунок місцевих ініціатив. Підхід Ремігіуша Савицького до управління командою буде заснований на просуванні культури співробітництва та інклюзивності»
Логістика Гіртека
За заявою Ремігіуша Савицького, прихильність Girteka до інновацій, ефективності та задоволення потреб клієнтів ідеально відповідає цінностям, якими він керується у своїй роботі. Ділитись своїм досвідом і підтримувати команду в організації, яка формує майбутнє логістики — це для нього «пристрасний виклик».
Транспортна база Girteka в Садах поблизу Познані була відкрита в 2022 році. Вона відповідає за обслуговування клієнтів на ринках Західної Європи та технічне обслуговування парку вантажних автомобілів Girteka. Загалом Girteka є у Польщі з 2019 року. Крім транспортної бази під Познанню, польська філія компанії ClassTrucks, що входить до групи, працює у Раві Мазовецькій.
Логіст.Today нагадує, що у компанії Girteka новий комерційний директор. Ним став Марк Малдер, який має міжнародний досвід роботи у логістичних компаніях.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Girteka отримала нового комерційного директора».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Thermo King представив інноваційну холодильну систему для напівпричепів
Угорщина підвищує тарифи за користування дорогами
У Франції заарештували менеджерів компанії GEFCO за нелегальне працевлаштування водіїв
І ні слова про покращення роботи водія, ніби ці машини можуть їздити без них по 90 і більше годин за два тижні, було гомно тим лишилося.
А ви, друзі, як не сідайте, все в музиканти не годіться (с)
Де лоліс???