З нового року в Німеччині набудуть чинності низка законів, що мають безпосереднє відношення до транспортно-логістичної галузі. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі eurotransport.de.
З 1 січня 2024 року набудуть чинності вимоги щодо стягнення плати за проїзд для автомобілів, що працюють на природному газі. Вантажні автомобілі Euro-VI, що оснащені на заводі приводом, що працює на стиснутому або зрідженому природному газі, обкладаються дорожнім збором. З 1 липня 2024 року вимога про стягнення плати за проїзд буде поширена на вантажівки з технічно допустимою повною масою понад 3,5 тонни. Транспортні засоби масою менше 7,5 тонни звільнені від збору за проїзд. Також передбачено, що автомобілі з нульовим рівнем викидів буде звільнено від дорожніх зборів до 31 грудня 2025 року. З 1 січня 2026 року вони сплачуватимуть знижену на 75% ставку плати за витрати на інфраструктуру, плюс ставки плати за забруднення повітря та шумове забруднення.
За даними Федерального міністерства цифровізації та транспорту (BMDV), відповідний стандарт DIN EN 15940 буде включений до 10 Федеральної постанови про контроль за шкідливими впливами. Це означає, що чисте парафінове дизельне паливо дозволене для використання у приватних автопарках. З весни 2024 року транспортним засобам буде дозволено заправлятися HVO, яке на 100% виробляється з відпрацьованої кулінарної олії.
З 7 липня 2024 року вісім функцій безпеки стануть обов'язковими для новостворених вантажних автомобілів та тягачів, а також для всіх нових типів транспортних засобів від 3,5 тонн. До них, серед іншого, відноситься індикатор екстреного гальмування, який інформує інших учасників дорожнього руху, які перебувають за автомобілем, про необхідність раптової зупинки. Асистент руху заднім ходом, система контролю тиску в шинах, інтелектуальна система допомоги при наборі швидкості, а також помічники повороту і системи безпеки, що попереджають про зіткнення. Обов'язкові заходи вживатимуться відповідно до Регламенту ЄС № 2019/2144, який набув чинності 5 січня 2020 року.
Також з 1 січня встановлена законом мінімальна заробітна плата буде підвищена у два етапи. Спочатку найнижча межа заробітної плати становить 12,41 євро брутто на годину. За рік вона виросте до 12,82 євро.
У листопаді набрав чинності закон про кваліфіковану імміграцію. Подальші кроки будуть реалізовані у січні та червні 2024 року. Серед іншого, у червні буде скасовано положення про Західні Балкани для громадян Албанії, Боснії та Герцеговини, Косова, Чорногорії, Північної Македонії та Сербії, а квота буде збільшена до 50 тис. робітників на рік.
З 1 січня набуде чинності змінена Постанова про повідомлення про страхування від нещасних випадків (UVAV). З 1 січня 2028 року звіти про аварії будуть доступні лише у цифровому форматі. На перехідному етапі до кінця 2027 року повідомлення, як і раніше, можна буде подавати поштою.
Закон про комплексну перевірку ланцюжка поставок (LkSG), або скорочено Закон про ланцюжок поставок, також застосовується з 1 січня до компаній із 1 тис. або більше співробітниками і, отже, до великої кількості компаній середнього розміру. З січня 2023 року цієї вимоги повинні дотримуватися компанії зі штатом не менше 3 тис. співробітників. LkSG регулює корпоративну відповідальність за дотримання прав людини у глобальних ланцюжках постачання. До них відносяться, наприклад, захист від дитячої праці, захист навколишнього середовища та право на справедливу заробітну плату.
У рамках так званого європейського Пакету мобільності наступного року мають бути взяті до уваги низка моментів. Так, до 31 грудня 2024 року включно компанії повинні замінити всі аналогові та цифрові тахографи покоління 1 на нові покоління 2/версії 2 для транспортних засобів, що використовуються в транскордонному русі. Перше використання – 1 січня 2025 року.
Обов'язок щодо надання доказів буде розширено з 31 грудня 2024 року. З цієї дати під час перевірки водії повинні пред'являти відомості про діяльність за поточний та попередній 56 календарних днів (замість попередніх 28 календарних днів). Це стосується облікових листів, карт водія, роздруківок, інших записів та сертифікатів, а також, де це застосовно, до графіка роботи на регулярних пасажирських перевезеннях.
Нова Директива ЄС з питань корпоративної звітності в галузі сталого розвитку (CSRD) буде застосовуватися до великої кількості компаній з наступного року. В результаті компанії повинні розкривати інформацію про свої стратегії, цілі та заходи, пов'язані зі стійким розвитком. Це також стосується показників сталого розвитку, заснованих на певних ключових показниках. Попереднє положення про звітність у сфері сталого розвитку поширювалося приблизно на 500 компаній. Тепер це мають робити понад 15 тис. підприємств у всій Німеччині.
Логіст.Today нагадує, що Федеральний уряд Німеччини має намір надати водіям з третіх країн, зокрема з Молдови та України, можливість прискореного отримання візи кваліфікованого робітника.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Німеччина: водії з третіх країн зможуть отримати робочу візу за прискореною процедурою".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
