Компанія Total має намір встановити камери відеоспостереження зовні, а також усередині кабін водіїв, які перевозять небезпечні вантажі. Дальнобійники вийшли на протест і не хочуть, щоб їхні особисті межі порушувалися. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опбулікованого на порталі actu-transport-logistique.fr.
5 грудня представники профспілки FO Transports провели інформаційну акцію перед складами TotalEnergies у Женвіллі (Верхній де-Сен), Куаньєр (Івелін) та Мітрі-Морі (Сіна та Марна). Крім того, вони планують масштабний страйк на 15 грудня.
«Встановлення камер спостереження у кабінах – це повне порушення свобод та особистих прав працівників. Ці заходи зовсім не відповідають їхньому призначенню. Ми звернулися з листами до уряду, CNIL та до правозахисників. Але ми також хочемо привернути увагу водіїв вантажівок, які в першу чергу страждають від такого роду рішень»
Фабріс Мішо, генеральний секретар CGT Transports
Також, на думку французької асоціації FO Transports, встановлення камер є порушенням конфіденційності водіїв. Організація посилається на положення Цивільного та Кримінального кодексів.
«Аргументи Total на користь спрощення роботи легко знайти: профілактичний пристрій, допомога при водінні, виявлення втоми та відволікання уваги. На що наша Федерація відповідає: Стаття 9 ЦК "кожен має право на повагу до приватного життя". Крім того, як Total та її субпідрядники можуть ігнорувати статтю 1121-1 Трудового кодексу? Обговорення CNIL № 2010-112, 2012-475, 2017-009? Позиція Касаційного суду №19-13-856, а також Апеляційного суду? Зрештою, у статті 226-1 Кримінального кодексу це питання дуже чітко сформульоване»
FO Transports
У зв'язку з конфліктом, були проведені переговори між FO Transports, Total і командою Міністерства транспорту Франції. У результаті Total заявили про деякі зміни у своєму рішенні.
«Щодо пристроїв для визначення втоми/відволікання уваги, ми вносимо такі зміни: скасовуємо зобов'язання записувати відео у разі виникнення подій. Скасується зобов'язання передавати попередження перевізнику. Скасується обов'язок фіксувати події у журналі. У результаті цей пристрій використовуватиметься лише для щоденної допомоги водіям. Ми підтверджуємо, що встановлення та використання камери в кабіні не потрібне для реалізації цього плану»
Жером Лепренс Рінге, директор SLF (французьке відділення компанії Total з постачання та логістики)
Однак у FO заявили, що до 2029 року боротимуться з європейською директивою щодо обов'язкового використання нових технологій та бортових камер у важких транспортних засобах. Що стосується зовнішніх камер, це обладнання безпеки буде поширене на нові вантажівки в рамках європейського регламенту з липня 2024 року.
Логіст.Today нагадує, що французькі парламентарі готують новий законопроект, який забороняє представникам транспортної галузі страйкувати у певні дні.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Франція: транспортникам хочуть заборонити страйкувати у вихідні та у свята».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Україна запропонувала Австрії лібералізувати автомобільні перевезення
У МІУ провели переговори з колегами зі Словаччини щодо блокування кордону
У Норвегії змінюються правила призначення штрафу за незаконний каботаж
Кавалак iзаленти сiняй та немає проблем)))
Боже мову зламати можна ти точно до школи ходив?
то по-білоруськи
Коли хочу тоді і страйку. Ідіть побастуйте у Білорусі.