Іспанія: водіям доводиться чекати навантаження та розвантаження в середньому більше години

Відповідно до законодавчих норм, максимальний час очікування водія вантажівки в логістичному центрі або в одержувача товару для навантаження або розвантаження автомобіля становить одну годину, на практиці цей час регулярно перевищується, причому часто досить тривалий термін. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі transportealdia.es.

Згідно з дослідженням, проведеним CargoON та Іспанським логістичним центром (CEL) та заснованим на опитуванні 150 компаній, водіям доводиться чекати навантаження та розвантаження в середньому більше години, що, крім іншого, означає, що більшість операцій не укладається під час, регламентований Законом про транспортний ланцюг . При цьому скорочення часу очікування водіїв до однієї години - ключовий момент для того, щоб зробити ланцюжок поставок і самі транспортні компанії прибутковими та ефективними.

Як показують результати опитування, 70% транспортних компаній повідомляють, що їхні водії регулярно чекають навантаження та розвантаження більше години, в той час, як тільки 41% відправників вантажу визнають це. Хоча ця обставина зачіпає всі ланки ланцюга, вантажовідправники, схоже, не визнають настільки високою мірою проблему, яка знижує операційні можливості та ефективність. Відправники вантажу захищаються, стикаючись з недостатньою оперативністю обробки певних продуктів, і в той же час намагаються уникнути цієї проблеми. При цьому 54% відправників вантажу стверджують, що їм доводиться кілька разів на день переносити терміни завантаження і розвантаження через затримки в прибутті вантажівок через погодні умови або дорожні пригоди.

Сторони сходяться на спільній думці, що вплив на час очікування забороняє навантаження та розвантаження товарів водіями.

Логіст.Today нагадує, що влітку 2023 року спостерігалося зростання кількості випадків, коли деякі відправники вантажу вимагали від водіїв вантажівок завантажувати і розвантажувати товари, хоча така практика вже рік як заборонена.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Іспанія: незважаючи на заборону, водіїв змушують займатися навантаженням та розвантаженням вантажівок».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram