На польсько-українському кордоні зафіксовано ще один випадок смерті українського водія вантажівки. На урядовому рівні ухвалено рішення евакуювати всіх бажаючих далекобійників, які опинилися у складній гуманітарній ситуації. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення лідера української діаспори у Польщі, громадського діяча, правозахисника Наталії Панченко, посла України в Республіці Польща Василя Зварича, а також Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD).
У зв'язку зі смертю вже другого українського водія, який перебував у черзі, викликаний страйком польських перевізників перед пунктом пропуску Корчева, Посольство України терміново звернулося з черговою офіційною нотою до Міністерства закордонних справ Польщі, вимагаючи розблокувати рух вантажних автомобілів. Відповідні звернення також надіслано Міністерству внутрішніх справ та адміністрації Польщі.
«Обмеження вантажного руху польськими протестувальниками створює загрозу життю та здоров'ю людей, викликає значну загрозу безпеці та порядку руху на дорогах загального користування, а відповідно до норм Закону Республіки Польща «Про збори» дає прямі підстави для розпуску страйку представником органу місцевого самоврядування, який видав дозвіл на його проведення. Ми закликаємо польську владу до рішучих дій щодо розблокування руху та не допущення, щоб українські, польські та іноземні водії вантажного автотранспорту простоювали у багатокілометрових чергах без належних для цього умов – ставали заручниками дій організаторів протесту».
Василь Зварич
За його словами, обрана цього разу форма, час та тривалість акції у складних погодних умовах створює реальну загрозу життю та здоров'ю, а також безпеці людей.
Смерть 56-річного водія було зафіксовано в ніч із 22 на 23 листопада. Попередні висновки говорять про те, що треті особи не були причетні до подій. Це вже другий випадок: перший стався 11 листопада. На території Польщі неподалік пункту пропуску Дорогуськ-Ягодин помер 54-річний водій, також з України.
«Поляки відповідають за ці дві смерті. Зокрема, Комітет захисту перевізників та роботодавців транспорту, тобто в руках пана Рафала Меклера та його прихильників... Польські ЗМІ про це поки що мовчать. Тиша... Чи почне нарешті поліція вживати заходів для забезпечення того, щоб права людини не порушувалися під час цієї блокади? Чи досягла Конфедерація точки «міжцарства» і тепер може робити все, що хоче, навіть убивати людей тільки тому, що дехто вже не хоче використовувати владу, а ще не хоче? Не хочуть, бо тема незручна... Матеуш Моравецький, Дональде Туску, панове, чого ви чекаєте? Скільки ще людей має загинути на цьому кордоні у нелюдських умовах, щоб ви розглядали цю тему?!»
Наталія Панченко
На те, що трапилося, оперативно відреагували в ZMPD. Асоціація, яка весь час підтримувала протест, вирішила показати «хороших хлопців» та направила листа до воєвод Люблінського та Підкарпатського воєводств з проханням надати допомогу заблокованим на дорогах водіям.
«Ми отримали листа від Української асоціації міжнародних автомобільних перевізників (АСМАП України), з якою ми підтримуємо партнерські відносини, про драматичну ситуацію серед українських водіїв, які стоять у черзі. Ця ситуація справді є гуманітарною катастрофою. За даними АСМАП України, у місцях знаходження водіїв немає туалетів, місць, де можна погрітися та поїсти, або пунктів, де водії можуть отримати питну воду чи їжу. У цій ситуації водії, які стоять у черзі, змушені задовольняти свої фізіологічні потреби у місцях, не призначених для цього. Також поблизу немає ні медичної допомоги, ні машин швидкої допомоги, ні пожежної охорони, що може призвести до ситуації, що загрожує здоров'ю та життю водіїв. Вищезгадана ситуація посилює напруженість і неадекватну поведінку серед зневірених водіїв, які стоять у черзі. Хочу зазначити, що проблема стосується в першу чергу українських водіїв, у яких немає можливості навіть дотримуватись елементарних правил особистої гігієни та вживати їжу».
Лист ZMPD
При цьому в Асоціації не згадали про те, яку відповідальність за те, що трапилося, несе польська сторона. Зважаючи на те, що перший смертельний випадок стався на території Польщі.
Ознайомитись з оригінальним текстом (польською мовою) можна за посиланням.
Щоб не допустити подальших інцидентів, Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України (МІУ) ініціювало створення моніторингової групи з боку Європейського союзу на кордоні. У МІУ запропонували європейським колегам фіксувати офіційно ту ситуацію, що відбувається перед пунктами пропуску: чи пропускаються небезпечні вантажі, яким чином перетинає кордон гуманітарна допомога, а головне – за яких умов уже понад два тижні перебувають водії. Офіційний лист із такою пропозицією було направлено до ЄС.
«Зі свого боку ми розпочали збір даних для евакуації наших водіїв. Ми вже закінчили час на узгодження компромісів. Наразі наші водії при мінусовій температурі страждають від дій кількох людей, які заблокували кордон за згодою місцевої влади. Ми кілька разів порушували питання на робочому та офіційних рівнях харчування, чергування швидких, пожежних машин, належних санітарних умов – цього всього немає. Натомість і далі бачимо повідомлення про узгодження продовження протесту з боку місцевої влади»
Сергій Деркач, заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України
Було ухвалено рішення вивозити всіх, хто висловить таке бажання. Форма для заповнення про евакуацію доступна за за посиланням.
Логіст.Today нагадує, що польські та словацькі перевізники, які блокують кордон з Україною, взаємодіють із особами, які мають зв'язки з РФ.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «ЗМІ: до протестів на кордоні України можуть бути причетні спецслужби РФ».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
У Єврокомісії погодилися до 2050 року перевести 75% вантажоперевезень на залізницю
Реалії Швеції: два штрафи за тижневий відпочинок у кабіні за відсутності доказів
АМЕУ: як проходить пряме залізничне сполучення з портом Рені через Молдову
