АТ «Укрзалізниця» та транспортна компанія LTG Cargo, що входить до групи Литовської залізниці (Lietuvos geležinkeliai, LTG), успішно провели тестування нового інтермодального маршруту перевезення вантажів Клайпеда – Каунас – Київ. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою АТ «Укрзалізниці» (УЗ).
В рамках тестування маршруту напівпричепи з вантажем були доставлені на Каунаський інтермодальний термінал з морського порту Клайпеди, де були завантажені на залізничний рухомий склад і відправилися до Києва, куди прибули за 9 днів. У ході поїздки було відпрацьовано всі технологічні процеси. Надалі планова тривалість маршруту становитиме 5 діб.
«Вантажі за маршрутом Клайпеда – Каунас перевозитимуться LTG Cargo у Литві та LTG Cargo Polska у Польщі. У пункті пропуску Медика (Польща) — Мостиська (Україна) напівпричепи з вантажем перевантажуватимуть з європейських на українські широкопутні платформи та транспортуватимуться «Укрзалізницею» на термінал «Ліски» у Києві. Звідси вантажі можуть розподілятися країною автомобільним транспортом»
В'ячеслав Єрьомін, член правління УЗ
За його словами, на замовлення клієнтів LTG Cargo та її партнери здійснюють перевезення вантажів трьома міжнародними маршрутами, які з'єднують Литву та Україну через прикордонні пункти Мостиська — Медика, Ягодин — Дорогуськ та Ізов — Грубешув. Залізничні перевізники переважно транспортують нафту та сільськогосподарську продукцію.
За бажанням клієнтів вантажі, що перевозяться залізницею цим маршрутом, також можуть бути транспортовані як з/в морський порт Клайпеда, так і в будь-яку точку країн Балтії. Очікується, що за наявності попиту замовників цей маршрут із Литви до України зможе ефективно та безпечно транспортувати добрива, ПЕТ-гранули, сіль та інше. У Литву з України розглядається можливість імпорту зернових культур, будівельних матеріалів, продуктів харчування та напоїв.
«Для порівняння, за сучасних умов пробка на дорозі на межі цієї відстані може тривати до двох тижнів і більше. Сподіваємось, що в майбутньому ми зможемо скоротити час перевезення вантажів залізницею ще на кілька днів. Таким чином, сьогодні ми можемо доставляти напівпричепи з вантажем у три рази швидше, ніж автомобільним транспортом».
Егле Шіме, керівник LTG Cargo
У перспективі та за необхідності буде розглядатися можливість запровадження регулярного маршруту поїздів у цьому напрямку, а LTG Cargo та «Укрзалізниця» готові надати локомотиви та спеціалізовані платформи, необхідні для перевезення вантажів цим маршрутом.
Логіст.Today нагадує, що у травні 2023 року LTG та «Укрзалізниця» підписали меморандум, спрямований на реалізацію програми «FREE Rail» щодо створення моделі залізничних операцій на основі передового досвіду ЄС та гармонізації зі специфікаціями широкої колії (ЄС+).
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «LTG та «Укрзалізниця» уклали меморандум про співпрацю».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Німці знову ловлять порушників каботажу
До уваги водіїв та перевізників! Актуальна інформація про роботу ПВД (22 березня)
«Зведення з кордону» 23 травня 2019 року станом на 09.00 (по Києву)
