Микола Сольський: Чорноморська зернова ініціатива себе вичерпала

Чорноморська зернова ініціатива у форматі, який існував до літа 2023 року, себе вичерпала та не буде відновлено. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на порталі Інтерфакс-Україна.

Як повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський, на сьогодні, як канал експорту української агропродукції, добре працює морський коридор, який охороняють українські військові.

За його словами, сьогодні російській стороні складно атакувати кораблі. Крім того, порти Великої Одеси захищати з військової точки зору краще, ніж Дунай.

Говорячи про нещодавнє припинення роботи морського коридору, яке об'єднаний округ «Південь» пояснив посиленням небезпеки атак з російської сторони, Микола Сольський уточнив, що, окрім цієї небезпеки, існують ризики, що посилюються під час негоди на морі, і суд може зіткнутися з мінами. Крім того, високі хвилі хоч і не створюють проблем для руху вантажних суден, чия вантажопідйомність у середньому становить близько 40 тис. тонн, однак є перешкодою для військових катерів, які їх супроводжують та забезпечують безпеку пересування суден із вантажами морським коридором.

Логіст.Today нагадує, що Україна та Молдова продовжують спільну роботу в рамках «Шляхів солідарності», зокрема щодо збільшення транзиту сільськогосподарської продукції молдавською залізницею у напрямку портів Рені та Джурджулешти та спрощення перевірок на кордонах з Молдовою та Румунією.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Мінагро: Україна планує збільшити транзит зерна у бік Дунайських та румунських портів».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram