Польські перевізники розповіли про затяжні акції протесту на кордоні з Україною, що плануються.

02 листопада 2023

Автор:Анастасія Бикова

З наступного тижня польські перевізники мають намір перекрити пункти пропуску (ПП) Корчева, Хребенне та Дорогуськ, які розташовані на кордоні з Україною. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Спочатку акцію протесту планувалося розпочати 3 листопада, але поліція попросила відкласти захід. Водночас влада муніципалітету Радимно, де знаходиться переїзд Корчева, не заборонила проведення акції протесту на під'їзній дорозі 94. Так, блокада може тривати 2 місяці - з 10:00 3 листопада 2023 року до 10:00 3 січня 2024 року. Щогодини протестувальники пропускатимуть по одному автомобілю.

«Після початку акції протесту на виїзді з Польщі з’являться великі черги вантажних автомобілів. За 12-годинну зміну Дорогуськ пропускає 340-350 вантажівок на виїзді та 240-300 на в'їзді, тож черги зростатимуть швидко. Водночас термінали у Зосині та Довгобичеві не пристосовані для важких автомобілів масою понад 7,5 тонни. Ми не маємо технічних можливостей для того, щоб пропускати туди важкі автомобілі»

Міхал Дерусь, прес-секретар Палати податкового управління у Любліні

У протестувальників три вимоги:
- запровадження дозволів на комерційний транспорт з України;
- вилучення польських автомобілів з української Е-черги та створення живої черги для поляків;
- запровадження заборони на реєстрацію у Польщі компаній з капіталом, що не входить до ЄС.

Польські підприємці зазначають, що їх витіснили із транспортного сполучення між Польщею та Україною.

«Цього року кордон перетнули 880 тис. вантажних автомобілів, а до кінця року їх буде мільйон. До війни кожна сторона мала по 180 тис. дозволів, ось у чому різниця»

Томаш Борковськи, представник перевізників протестуючих

За наведеною виданням статистикою, минулого тижня на 27 тис. вантажівок, які стоять у черзі на відправку до Польщі, лише 1,7 тис. машин були польськими.

Борковський заявив, що з одного мільйона перевезень половина має здійснюватися польськими перевізниками. Тим часом, польські машини стоять в електронній черзі в Україні, система якої розрахована на надання пільг українським перевізникам.

«Нашим доводиться чекати 12 днів, щоби залишити Україну. Щоб легально поставити машину в електронну чергу, я маю в'їхати на ній в Україну. Польські перевізники їдуть до Львова, а найдальший – Київ. Це займає 2 дні, і вони коштують 10 днів. Українська компанія, навпаки, може забронювати місце за кілька днів до початку перевезення. Після реєстрації вони можуть змінювати реєстраційні номери машин у системі, тоді як у наших компаній такої можливості немає. Якщо, незважаючи на це, їм доводиться чекати день чи два, вони залишають машину на базі, водій робить перерву і все гаразд. Так працювати не можна»

Томаш Борковськи, представник перевізників протестуючих

Він додає, що польські водії не хочуть працювати за таких умов і один за одним вони залишають свої компанії, бо не хочуть їхати до України.

Перевізники також вважають, що правила створення автотранспортних компаній повинні встановлювати вищі вимоги.

«Кількість компаній з капіталом із Туреччини, Білорусії, Росії та України збільшується. Поляків вони не наймають лише своїх водіїв. Боротися із такою конкуренцією неможливо. Повинні бути правила, що обмежують надходження іноземного капіталу. Наприклад, новий не повинен отримувати посвідчення водія протягом 3 років. Масштаби припливу українських компаній величезні. Вони беруть на себе перевезення до третіх країн, що не дозволено угодою між ЄС та Україною. Оскільки це ніхто не контролює, українські перевізники здійснюють навіть каботаж та перевалку по ЄС, що ми й спостерігаємо під час завантаження наших машин у різних країнах Євросоюзу... Якщо ми не протестуватимемо зараз, наших компаній не буде за два місяці»

Томаш Борковськи, представник перевізників протестуючих

Логіст.Today нагадує, що щоб запобігти наміру польських перевізників провести тривалі страйки на прикордонних переходах з Україною, уряд країни провів низку переговорів із колегами з Польщі.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польські перевізники проведуть страйки біля ПП «Рава-Руська – Хребенне» та «Ягодин – Дорохуськ»».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram