Довгий час команда Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури працює над впровадженням послуг з оптимізації перевезення вантажів. Йдеться про цифровізацію товарно-транспортної накладної (е-ТТН). Ця послуга дуже важлива для бізнесу та дає йому безліч переваг. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення заступника міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України з цифрового розвитку, цифрових трансформацій та цифровізації Анатолія Комирного, опублікованого на порталі Європейська правда.
Перед початком роботи над проектом з впровадження е-ТТН було проведено аналіз, результати якого довели переваги електронної накладної над паперовою. Перша не просто мінімізує кількість використаного паперу та не потребує додаткового місця для зберігання документів, але має обмежений вплив людського фактора.
«Товарно-транспортні накладні відносяться до трьох учасників: відправника, перевізника та одержувача вантажу. Чинне законодавство вимагає від кожного мати окремий екземпляр накладної. Тобто при використанні паперових товарно-транспортних накладних бізнес повинен друкувати по чотири екземпляри ТТН, а сторони мають підписати кожен екземпляр. Тільки після того, як екземпляр з усіма підписами повернувся до замовника, він може розрахуватись із перевізником. Тобто процес може тривати кілька тижнів. Цифровізація обіцяє прискорити процеси обміну накладними більш ніж на 90%.
Анатолій Комірний
З іншого боку, використання паперових ТТН залежить від людського чинника. За словами Анатолія Комирного, це залишає простір для кількісних та якісних маніпуляцій у показниках. Також учасники процесу можуть просто втрачати паперові екземпляри документа. У такому разі процес підпису слід повторювати.
За підрахунками Держстату, за рік для перевезення понад 150 млн тонн вантажів підприємцям довелося роздрукувати паперових документів на 500-740 млн грн. Окрім очевидних витрат на їх виготовлення та відправлення, ці документи також слід потім десь архівувати. Є випадки, коли водії возять із собою по кілька десятків різних замовлень і чотири копії ТТН для кожного з них, хоча з електронними ТТН вся інформація може міститися в одному гаджеті.
«Препарати використання е-ТТН пов'язані з використанням електронного документообігу. Це стосується швидкості обміну інформацією, оскільки чим швидше контрагенти можуть обмінюватися документами, тим швидше будуть запущені інші процеси, наприклад, фінансові платежі або бухгалтерські проводки. Система допомагає уникнути людських помилок, зменшує ризик втрат чи пошкоджень документів і, крім того, сприяє позитивному екологічному впливу, оскільки допомагає уникнути великої кількості паперу».
Анатолій Комірний
Робота над проектом із впровадження е-ТТН триває давно. Раніше його планували зробити обов'язковим із 1 серпня 2023 року, проте війна внесла корективи.
Враховуючи це, не йдеться про обов'язкове використання електронної накладної. Проте не на користь бізнесу чекати, коли інструмент стане обов'язковим, а почати користуватися ним зараз. Вибрати провайдера можна з переліку тих, хто приєднався до проекту. Потрібно звертати увагу на потреби компанії, її попередній досвід роботи з електронним документообігом. З переліком провайдерів ЕДО можна ознайомитися на сайті е-ТТН. Саме провайдери надають необхідний функціонал для зручної роботи співробітників компанії з електронних накладних.
«Можу з упевненістю сказати, що у 2023 році використання е-ТТН буде добровільним. Однак ми наполегливо рекомендуємо компаніям вже зараз використовувати цей інструмент для прискорення бізнес-процесів та економії ресурсів. Слід враховувати: поки що під час використання електронної ТТН все ще потрібна одна паперова копія документа на випадок перевірки вантажівки працівниками «Укртрансбезпеки». Однак переваги все ж таки очевидні»
Анатолій Комірний
Логіст.Today нагадує, що з огляду на зворотний зв'язок від бізнесу та звернення представників сфери перевезень автомобільним транспортом, рітейлерів, аграріїв та бізнес-асоціацій з приводу викликів у переході на обов'язкове використання е-ТТН було прийнято рішення відстрочити введення обов'язкового використання е-ТТН.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «МІУ відстрочив запровадження обов'язкового використання е-ТТН».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Зведення з кордону» 12 січня 2022 року станом на 09:00 (по Києву)
«Зведення з кордону» 27 жовтня 2020 станом на 09:20 (по Києву)
Польські перевізники проведуть страйки біля ПП «Рава-Руська – Хребенне» та «Ягодин – Дорохуськ»
